航空母舰的舰岛为何大多坐落于右舷？

　　出品：科普中国军事科技前沿 

　　作者：翁宗波 

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　　监制：光明网科普事业部 

　　网友提问：航空母舰的舰岛为何大多坐落于右舷？ 

　　专家解答： 

　　航空母舰舰体通常拥有巨大的甲板和上层建筑，我们通常说的舰岛就是指上层建筑。

　　航母的发展已有百年的历史，航母先后经历了无舰岛、中部舰岛、左舷舰岛、有舷舰岛等尝试和论证。

　　美国第一艘航空母舰兰利号

　　实际上，从飞机起降的要求上讲，航母无舰岛是最为理想的，空空如也的飞行甲板对于飞机员来说是最好的起降环境。早期的航母多为民船改制而成，没有相应的设计，所载飞机是螺旋浆的，速度慢，无需过多指挥，加之那时也没有那么多的雷达系统，故无需舰岛。

　　但是，随着航母的发展革新，航母开始有指挥塔、飞行控制室、航海室、雷达和通信天线等设施设备。那么，他们又该如何放置？早期的航母设计师们想出来一个办法，就是把这些需要高耸在甲板上的设施设备紧凑地放在飞行甲板上，成为“舰岛”，空出来的甲板方便飞机起降。

　　问题又来了，舰岛放在什么位置？

　　舰岛属于突兀的独立高层建筑，面对海上复杂气流环境，加之飞机在降落过程中对于不稳定的气流环境非常敏感，通过实验，中部舰岛的方案最早被抛弃，剩下的就是丢左边还是右边。

　　现代航母之所以把舰岛放在右舷，大致有两个原因：

　　一是物理学上的原因。早期的航母都是螺旋桨飞机，从飞行员视角上看，是顺时针旋转，当螺旋桨推动空气时，空气会给它一个反作用力。这个力在飞机上形成一个逆时针扭矩，使飞机向左滚转，因此飞机在低速下会左偏航，导致飞行员降落受阻时总是倾向于向左飞，再重新降落。

　　二是生理学上的原因。人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置。同样，飞行员在遇到危险时的本能动作是向左急转，舰岛设在右侧可以避免飞行员在降落过程中遇险时撞上去。加上紧急情况时，人的肌肉通常会下意识的收缩，而手臂内侧的肌肉明显比外侧强壮。飞行员通常用右手控制操纵杆，会造成向左侧压杆和向上拉杆，这样飞机速度矢量通常会向左上方改变，如果舰岛装在左侧很容易撞上去。

　　而事实上，从飞行起降事故率上来看，左舷舰岛要比右舷舰岛高得多。所以工程师在设计中就把舰岛放到右舷。

　　当然，也有左舷舰岛的尝试。日本就做过试验，把“赤城”“飞龙”号航母舰岛放在左舷，后来出现了许多事故后，又将舰岛搬回右舷。

　　综上，现代航母舰岛置于右舷便成为了标准模式。

　　专家简介：翁宗波，军事装备科普专家，主要从事国内外高科技装备、各兵种主战装备、联合作战战略战术等方面的研究，先后在《解放军报》《中国国防报》《兵器》杂志等军事类报刊杂志发表文章200余篇，个人荣立三等功1次。