在过去的一个世纪里，全球空中交通的监测和控制变得越来越复杂。由雷达和控制中心组成的庞大国际网络是为处理亚音速和相对低空飞行的飞机而设计的，至于沿亚轨道或轨道进入太空的火箭肯定还有改进的空间。
为了处理SpaceX、维珍银河和蓝色起源的太空旅游业务及商业测试项目，FAA商业空间运输办公室正在推出一个新的航天展办公室并增加其工作人员来处理太空交通。该机构估计，今年可能会颁发70多个发射和重返许可证。
除了官僚主义的改进，FAA还正在推出空间数据集成商(SDI)能力，它将把跟踪空间发射助推器和航天器纳入国家航空系统。SDI接收并实时向交通流量管理系统(Traffic Flow Management System)全国网络分发发射和再入数据，而不是通过位于弗吉尼亚州的FAA空中交通组织空间运营团队手动操作。
通过使用SDI，FAA将能跟踪车辆的位置、高度和速度等因素。这将使管制人员和任务规划者能更快地对事故作出反应并尽快释放空域恢复正常交通。
FAA商业太空运输副局长Wayne Monteith表示：“随着商业太空运营步伐的加快，为了保证公众的安全，FAA需要适应、保持灵活和警惕。休斯敦办事处将帮助我们实现这些重要目标。”
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