罗罗开始测试为混合动力飞机打造的2.5兆瓦发电机

电动飞机发展在过去几年中取得了令人印象深刻的进步，不过相关项目往往开始的时候规模很小然后再逐渐扩大。然而，西门子、罗罗和空中客车在它们的E-Fan X演示项目中采取了不同的方式。该项目于今年早些时候完成，当时这几家公司正在开发一种采用通过AE2100涡轴发动机驱动发电机的混合动力系统的大型支线飞机。

这一项目其中的关键是用于新型2.5MW Power Generation System 1 (PGS1) 的发电机。该发电机最近在挪威特隆赫姆完成了开发测试并被运往布里斯托尔，在布里斯托尔，发动机、控制和热管理系统在108号试验台上展开了测试。

据悉，罗罗它们的目标不仅是生产出更环保的飞机，还包括生产出更轻、更简单、维护更便宜、更适合电脑控制的飞机。除了作为混合推进系统的一部分，PGS1还可以用于更多依赖电力系统的飞机以及地面和海上应用。

“我们很高兴把发电机带到我们的新测试平台并开始完全集成到PGS1中，”罗罗Aviation Futures首席工程师Adam Newman指出，“这是该项目的一个重要里程碑，其汇集了英国和挪威团队的工作，他们的努力使我们走到这一步。我很荣幸能够参与到这样重要的工作中–开发出创新的电力系统是我们未来可持续发展战略的一部分。我们的发电机只有啤酒桶那么大，但它需要产生足够的电力来持续供电给大约2500个家庭–这在物理上是具有突破性的。一旦测试完成，我们将为未来的混合动力飞机奠定兆瓦级电力的基础。”