拜登在位于宾夕法尼亚州的麦克卡车制造厂发表讲话时强调,美国联邦政府拥有约60万辆汽车,这些汽车的零部件在美国本土制造上存在不足。另外他还指出,政府购买的其他商品也是如此–尽管《Buy American Act》要求卖给美国政府的产品“基本上所有”部件都必须在其国内制造。
拟议的规则还将带来更严格的执法,它将要求制造商详细说明哪些部件是在美国制造的,而不是简单地说明产品符合标准。这些规定旨在通过创造更强有力的激励在国内生产产品来增加就业。
而就在提出修改提案的同一天,拜登跟一个两党参议员小组达成协议以推动一项重要的基础设施法案。该法案将为道路和桥梁、交通项目–将包括铁路和机场、电动汽车充电设施、宽带服务扩张、供水、下水道和电力系统的改善投入1万亿美元。不过它从拜登最初的提议中削减了2000亿美元,据报道,其中包括减少电动汽车充电的资金。
拜登指出,美国的汽车制造业由于缺乏用于驱动汽车电脑的微处理器而放缓。他表示,他正在推动韩国和中国台湾的芯片制造商在美国开设工厂以创造国内就业机会并防止未来对美国其他行业的芯片供应链造成破坏。
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