美国拟议的联邦法案将要求汽车“防止或限制”醉酒司机的操作

该条款以 "先进的防止醉酒驾驶的技术 "为标题提出，将要求交通部为检测和预防醉酒驾驶制定新的标准。该法案要求交通部长在三年内发布一个标准，该要求在三年后对新车生效。该标准的具体规定是模糊的，但它将要求汽车 "被动监测机动车司机的表现，以准确识别该司机是否可能醉酒"，并在检测到醉酒时 "防止或限制机动车操作"。

创建该系统的具体手段仍未确定，但倡导者说大部分技术已经存在。雷克萨斯、宝马和奔驰的一些车型已经提供了驾驶员监控系统，该系统跟踪驾驶员的面部或眼睑，以确保他们保持警惕并积极驾驶车辆。像车道检测这样的系统也可用于检测醉酒，如果司机持续偏离其车道，就会发出警报。

汽车安全中心的Jason Levine说：“二十年前，这种技术还不存在。（但）我们现在有了这种技术。我们可以在车辆上安装技术，帮助监测某人是否醉酒，并阻止该人伤害自己或他人。”

至关重要的是，新标准将不限于醉酒驾驶者。因为这些系统直接测量其他危险驾驶，它们在检测处方药、情绪困扰或简单的分心造成的危险驾驶方面同样有效。一个长期的努力还将寻求授权被动酒精监测系统，如沃尔沃目前正在开发的系统。

虽然这些条款旨在为汽车制造商创造一个新的强制性要求，但这样的要求仍然是一个漫长的过程。围绕基础设施法案的谈判仍在不断变化，立法者仍可能删除或修改该条款。即使它通过成为法律，交通部在如何和何时实施该要求方面将有很大的回旋余地，并且可以轻易地将其推迟到国会规定的时间表之外。

然而，汽车安全倡导者认为这是一个难得的机会，可以对醉酒驾驶进行反击，根据一些估计，醉酒驾驶每年导致多达1万人死亡。“这将需要一些时间，但你必须从某个地方开始，”公路和汽车安全促进会主席凯西-切斯说。“安全带、安全气囊、电子稳定性控制：所有这些技术都是从这种规则制定开始的。”

然而，新措施可能会面临重大的政治打击。以前的安全措施基本上是在发生碰撞时保护用户的附加功能。但是，醉酒驾驶探测器将直接限制车辆的功能，阻止用户在他们本来会选择驾驶的时刻开车。

但对汽车安全倡导者来说，醉酒驾驶造成的死亡人数不断增加，简直是不容忽视的。“我认为（政治斗争）是一个非常现实的问题，”切斯说，“但我们也有这些受害者，他们的家人的生命因为有人在醉酒时开车而被夺走。”

对于像Levine这样的汽车安全倡导者来说，这是一个值得争取的提案。“会有一些人不喜欢这个功能吗？当然，”他说。“我们得到的是一个世代相传的机会，停止在这些纪念馆中添加醉酒驾驶者的受害者名单，并以一种使用现有技术的方式来做这件事，并对其表现而不是行为进行处理。”