多地地铁设弱冷车厢“同车不同温”

8月6日，澎湃新闻从上海申通地铁获悉，从8月8日起，上海地铁将同步在11条轨交线路（3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线）上试行“分区调温”，即列车车头和车尾两节车厢的空调温度调为“弱冷”，中间其它车厢维持原状。而弱冷车厢的空调温度设置比普通车厢温度高2摄氏度左右，适合儿童、老年人和孕妇等体弱畏寒的乘客乘坐。

此外，8月6日，成都地铁运营官方微博发布消息，7号线电客车分区控温当日上线。目前7号线采取1、2、5、6车厢设置为强冷车厢，目标温度为25摄氏度，3、4车厢设置为弱冷车厢，目标温度为27摄氏度。乘客可以根据站台标识选择适合自己的车厢。

此前的2020年8月7日，成都地铁完成了5号线车厢温度的分区调整，列车头尾4节车厢为强冷、中间4节车厢为弱冷。通过两车相连接处的显示屏以及每节车厢头尾处的标识，可以快速识别控温区域。图说4:合肥弱冷车厢。合肥市轨道交通集团有限公司图

今年8月3日，合肥市轨道交通集团有限公司发布消息，继去年合肥地铁1、2号线车厢实现“强、弱供冷”功能后，2021年7月，该市3号线列车经研究升级，成功增加“强、弱供冷”功能。车站同步在站台门处张贴引导指示，帮助乘客快速找到合适自己的车厢，提升乘车舒适度。

另据半岛网7月8日报道，青岛地铁打破设定标准温度常规操作，主要线路实现差异供冷，设置强弱冷车厢，基本保持在强冷22.8-24.2℃，弱冷24.2-25.5℃之间，可满足不同乘车体感多样需求。乘客可根据安全门上的标识指引，挑选适合的车厢。

澎湃新闻注意到，有部分城市早在2019年、2020年陆续开始试行“同车不同温”，设“强冷”和“弱冷”车厢。

据深圳特区报“读特新闻”客户端2019年12月27日消息，深圳地铁于2019年12月29日开始，在地铁7号线试行“同车不同温”模式，7号线全线列车1、6车厢将设定为“弱冷”，2至5车厢将设定为“强冷”，乘客可以根据对车厢内温度的不同需求，选择不同车厢乘车。未来，深圳地铁将根据7号线试行情况，结合市民乘客建议，进一步完善地铁列车空调温度设置。

另据三秦都市报2020年5月27日报道，从2019年8月开始，西安地铁在4号线试点推行“同车不同温”特色服务。此举措一经推出，便赢得社会广泛好评。为进一步提升乘客乘车体验，根据线路运营实际及前期测试情况，2020年5月27日，西安地铁将1、2、3、4号线列车车厢分为“强冷区”和“弱冷区”。