搭载着刀片电池的唐EV在挪威市场起售价为599,900挪威克朗(约合人民币44.06万元,59,308欧元,71,816美元)。该款车型将采用双电机全轮驱动,综合最大功率为380kW,峰值扭矩为660Nm,电池容量为86.4KWh,WLTP综合最高续航里程可达400km,NEDC综合最高续航里程为505km。
在外观设计上,出口挪威的唐EV最大变化是将前脸中文的“唐”标识换为了蓝色“BYD”标志。另外功能配置也会进行相应调整,更符合挪威消费者的偏好。
比亚迪欧洲乘用车总监Pere Brugal表示:“随着比亚迪唐EV进入挪威市场,并向客户交付第一批新车,标志着比亚迪欧洲销售战略迈出了重要一步。我们通过展现比亚迪汽车时刻与客户相连的品牌理念,并向更多细分市场布局,来实现持续超越客户期望的市场目标。”
目前在挪威,中国的新能源品牌有小鹏、蔚来、理想、比亚迪、哪吒等品牌在此开拓海外市场。这是因为挪威是全球新能源车型接受度和购买量最大的国家,根据挪威公路联合会公布的数据显示,2020年挪威国内汽车总销量为14.14万辆,其中7.68万辆为纯电动车,占比高达54.3%,是全球所有国家中全年纯电动车销量占比最高的国家。今年3月,挪威销售新能源车型占全部车型的比例高达84.9%,良好的市场也让挪威成为众多中国品牌海外战略的始发地。
不过从去年挪威汽车的销量来看,其实它的市场体量并不是很大。对目前已有品牌和以后还想到挪威发展的品牌来说,竞争会越来越激烈,但邦老师还是很期待这些中国品牌能够在挪威市场“发光发热”,向全球证明中国品牌新能源汽车的实力。
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