| 导读 | 据 Recode 取得的内部报告显示，Uber 的 43 辆自动驾驶车在三月的第一周共行驶了 20,345 英哩（32,742 公里），是一月 Uber 拥有 20 辆自驾车时的四倍。 |
显然 Uber 要追上竞争对手们的脚步，还有不短的路要走。据 Recode 取得的内部报告显示，Uber 的 43 辆自动驾驶车在三月的第一周共行驶了 20,345 英哩（32,742 公里），是一月 Uber 拥有 20 辆自驾车时的四倍。不过，平均下来，差不多每一英哩（1.6 公里）方向盘背后的人类「监督者」就必须因为地上标线不清楚、系统错过转弯时机、或是天候不佳等各种理由出手干预一次，而且车辆自己煞车踩太用力、或是加速太猛的情况也比一月要来得多。
所幸，「重大干预」– 车辆即将撞房子或撞人的严重事件 — 平均下来每 200 英哩才会发生一次（但一个礼拜之内也差不多发生了 100 次…），比一月时的 114 英哩就发生一次，要进步不少，但离可以安心的程度有点距离啊！这样一比较，就知道 Waymo（Google） 和 Tesla 在这方面已经走多远了。
Uber 目前正在美国宾州、亚利桑纳州和加州进行测试，但 Waymo 的诉讼让未来的测试计划蒙上了一层阴影。或许不久之后 Uber 又要被迫离开马路了。
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