业界
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从汽车电子到自动驾驶:芯片巨头的新战场 | 2016 影响因子
雷锋网(公众号:雷锋网)按:2016年,关于智能汽车与自动驾驶的讨论甚嚣尘上。除去传统汽车厂商以及互联网科技公司这些绝对主角外,芯片厂商也积极参与进来。 以往,汽车行业拥有自己的芯…
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无人驾驶商业化?商业驾驶无人化?那些绕口令一般的未来趋势 | 2016 影响因子
雷锋网按:在无人驾驶真正走向普通用户之前,商用驾驶简单而重复的操作环境,或许将成为率先实现无人交通的新窗口。2016年,无人驾驶商业化遇到了法律与技术的剧烈冲突,甚至…
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预告:单线激光雷达特点和应用|硬创公开课
在上一期雷锋网新智驾(微信:AI-Drive)的公开课上,速腾聚创 CEO 邱纯鑫为我们带来主题分享:在无人驾驶中,激光雷达给摄像头填了哪些坑?主要是从多线激光雷达的角度来阐释这一…
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技术向左,现实向右,特斯拉在中国这一年经历了什么 | 2016 影响因子
雷锋网按:从长三角到稻城亚丁,从哈尔滨到云南昭通,特斯拉这家硅谷企业更像一个走遍中国各地的布道者。在CEO朱晓彤看来,经过三年的努力,特斯拉中国至少已经扭转了许多人对于电动车的看法…
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详解英特尔入局自动驾驶:芯片巨头怎样和 Delphi、Mobileye 一起打造低成本、交钥匙方案
在错失了移动市场之后,芯片巨头英特尔并未气馁,财大气粗的它现在要通过合作的方式拥抱自动驾驶市场了。上周,英特尔宣布将携手汽车零配件供应商 Delphi 和以色列科技公司 Mobil…
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在无人驾驶中,激光雷达给摄像头填了哪些坑?| 雷锋网公开课
编者按:本文内容来自速腾聚创 CEO 邱纯鑫在雷锋网(公众号:雷锋网)硬创公开课的分享,由雷锋网旗下栏目“新智驾”整理。 本期公开课要点: 激光雷达与摄像头性能对比 多线激光雷达&…
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特斯拉从德尔福挖人,加速推进雷达传感器的自主研发
2008年,特斯拉第一辆Roadster下线,距今已有8年时光,此后又推出了大受用户追捧的Model S和Model X两款车型。这些年,特斯拉在辅助驾驶及无人驾驶领域的努力有目共…
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谷歌无人车之父Sebastian Thrun :如何看 AI 和人类未来?
*图片来自知乎Live 编者按:前不久,优达学城(Udacity)联合创始人兼总裁 Sebastian Thrun 通过知乎 Live ,与中国网友进行零距离交流。本文翻译、编辑自…
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20亿公里达成! Autopilot 所获数据将助特斯拉实现自动驾驶
随着新车不断在美国菲蒙市的特斯拉工厂下线,电动车巨头的第一代 Autopilot 系统开始逐渐退出历史舞台,未来马斯克的公司将向 Level 3 和 Level 4 级的自动驾驶发…
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读懂百度L3事业部 | 中国智能汽车国际论坛
编者按:两个月前的百度世界大会上,L3(Level 3)事业部正式成立。此前,百度的战略一直是要一步到位实现最高级别的自动驾驶。许多人对此表示不解。也许,下面的解释,能让你对百度L…