新能源车
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大众在中国的三家合资公司将发力新能源汽车，留给新玩家的时间还有多少？
广州车展前夕，大众汽车中国区总裁兼 CEO 海兹曼对外宣布：为研发新能源汽车，将与中国合作伙伴联手，到 2025 年之前与合资企业共同投入 100 亿欧元来推进电动汽车领域的发展。…
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专栏 | 为什么说新能源汽车的核心是IGBT？
雷锋网按：本文为雷锋网独家专栏，作者系佐思产研研究总监周彦武，雷锋网经授权发布。 对新能源车来说，电池、VCU、BSM、电机效率都缺乏提升空间，最有提升空间的当属电机驱动部分，而电…
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专访 | 从特斯拉到小鹏汽车，谷俊丽如何为中国智能车再写一遍0到1？
2016年，在自动驾驶还没有生长为全球汽车业第一热词的时候，谷俊丽已经在硅谷参与特斯拉Autopilot 2.0的核心技术研发。也是在这一年，相距一万多公里以外的中国北京，小鹏汽车…
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中国电动汽车百人会理事长陈清泰：电动车将在未来5年迎来爆发，中国企业可能在其中成为赢家 | 2017 未来出行
雷锋网(公众号：雷锋网)·新智驾按：“2017全球未来出行高层论坛”在杭州国际博览中心召开,论坛主题是“智能网联时代的汽车与出行变革”。除主题论坛外，还有八场主题峰会，包括：全球新…
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独家专栏 | 为什么国外的无人驾驶原型车，都选择混动车型？
雷锋网按：本文为雷锋网(公众号：雷锋网)独家专栏，作者系佐思产研研究总监周彦武，雷锋网经授权发布。 现在的无人车大多是用量产车改装的，但选什么样的量产车改装可是有学问。国外的大多选…
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深度 | 当我们大谈新能源车的时候，燃料电池车的现状和未来值得更多关注
雷锋网新智驾按：北京时间 11 月 2 日，第五届中韩汽车产业论坛上，同济大学校长助理、智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平对燃料电池车目前的发展状况进行了深入解读，并且对其未来…
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对话大众集团中国总裁海兹曼 | ALL in新能源，强化中国本土化自动驾驶研发
雷锋网(公众号：雷锋网)·新智驾按：上个月由大众集团CEO穆伦公布的“Roadmap E”，将大众全系产品电气化转型的最晚时间点定在了2030年，也让大众成为众多传统车企中对新能源…
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关于未来交通，这些大咖在未来论坛上的讨论火花四溅
雷锋网新智驾按：2017 年 10 月 28 日，“未来论坛”2017 年会在京举行，一场关于智慧城市、人类交通的大讨论率先碰撞出火花。参与讨论的既有王印海这样的学界专家，又有李开…
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六城新能源汽车调查报告发布，各级城市消费者都关注什么？
上周的中国汽车工程学会年会开幕仪式上，中国工程院院士李骏在谈到未来汽车发展时提到，眼下汽车市场需要提高人均保有量，而提高人均保有量的最大制约因素就是碳排放，中国签署了巴黎协议，因此…
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实地探访松下中国金桥实验室，百年企业如何应对技术新变革
明年就将迎来创建百年纪念日的松下，几乎很少在各个行业技术变革的节点落单。并且，无论是工业级应用，还是消费级应用，都不缺少为人熟知的产品。 最近，雷锋网(公众号：雷锋网)·新智驾与搜…