智能驾驶
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车规级激光雷达量产的「渴」,华为能解?
“华为有信心成为全球第一个真正车规的高线束激光雷达的供应商”。 这是华为在车载激光雷达领域立下的目标。虽是豪言,但似乎所言非虚。 12月22日,在中国汽车工业协会主办的T10 IC…
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地平线计划C轮融资超7亿美金,现已获C1轮1.5亿美金融资
12月22日,地平线发布公告称,已经启动总额预计超过7亿美元的C轮融资。目前已经完成由五源资本(原晨兴资本)、高瓴创投、今日资本联合领投的C1轮1.5亿美金融资,参与本轮融资的其他…
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大众「宫斗」告一段落:CEO迪斯逊位,「电动化」革命火种得以延续
大众集团CEO赫伯特·迪斯 久陷“宫斗”旋涡的大众汽车集团得以恢复一段时间的平静。 12月14日,其现任CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在监事会的压力下未能得到续签…
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Aptiv推出智能驾驶中央控制器,可降低主动安全成本?
随着主动安全时代来临,汽车上传感器数量也越来越多。汽车技术供应商Aptiv认为,通过使用中央处理器,可以大大降低主动安全的成本。 据了解,总部位于爱尔兰的Aptiv将推出一个可扩展…
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岚图 FREE 首发,东风自主品牌的「危」与「机」
经过一年的宣传造势,岚图首款车终于正式发布。 12月18日,岚图在深圳正式发布了首款零焦虑中大型智能电动SUV岚图FREE。据悉,该车售价将不超过40万元,预计2021年第三季度开…
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百度要“造车”,还是要“造好车”?下一个移动互联网“高地争夺战”即将开启
近段时间,关于“科技互联网巨头造车”的传闻甚嚣尘上。 12月15日,有媒体报道,百度正在考虑生产自己的电动汽车,并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这个可能性进行了谈判,或组建一家…
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智能汽车“大脑”之争:智能驾驶,还是智能座舱?
雷锋网按:新四化的发展,带来整个汽车行业的智能化升级。自动驾驶、车联网、车路协同等新兴高科技功能都在不断演进。虽说目前这些功能发展的比较割裂,但最终的功能,都将统一到智能座舱中。 …
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大唐高鸿胡金玲:C-V2X 产业化之路与待解之题
随着我国 5G 规模商用的快速发展,车联网作为 5G 垂直应用落地的重要领域,目前已经进入了产业爆发前的战略机遇期。 近日,中国国际车联网技…
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激光雷达混战时代,谁在争当“前装量产”先锋?
尽管马斯克一再表明自己的立场——不用激光雷达,但凭着出色的感知,激光雷达还是吸纳了一波新鲜血液。 比如近段时间宣布采用Luminar激光雷达的Mobileye、将在L3车型上采用激…
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上汽R标:首推5G 预售车、落地智能座舱
雷锋网:上汽近年来在智能网联动作频频,加速在智能化的投入,联合阿里推出高端品牌智己汽车;在更早之前——今年5月推出高端纯电汽车品牌R标,加速品牌向上的步调。 R汽车首款车型ER6,…