硬件
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视觉感知、智能座舱齐发,ADI能否抓住自动驾驾驶机遇?
汽车行业正处在大变革时代,自动驾驶潮流势不可挡,电动化、网联化也是势头正劲。 作为全球知名的高性能模拟技术供应商、美国老牌模拟芯片厂商,亚德诺半导体(Analog Devices,…
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元戎启行深度学习网络模型和推理引擎让“砖头”跑出L4 | CVPR 2020
自动驾驶作为一个技术前沿阵地,业内人士一直在不断探索与突破。 雷锋网获悉,近日,L4级自动驾驶解决方案提供商元戎启行的一篇关于3D物体检测的论文被CVPR 2020收录,…
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年报来袭,华为自动驾驶按下快速键
雷锋网按:3月31日下午,华为发布2019年年度报告,报告显示,华为整体经营稳健。2019年全球经济增长放缓,整体呈疲弱态势,华为聚焦ICT基础设施和智能终端,持续投入。 华为业务…
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长沙智能驾驶研究院张长隆:面向自动驾驶的车路协同建设与实践
车路协同的出现为自动驾驶发展提供了新思路。 但业内大多玩家选择专攻一条赛道,V2X +自动驾驶两腿走路型选手并不多。而这正是长沙智能驾驶研究院有别于其他智能驾驶公司的特点之一。 近…
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速腾又挖来大牛,四位前国际顶级Tier1激光雷达专家加盟
在不断探索汽车自动驾驶能力上限的领域,顶尖人才总是稀缺资源。 雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾获悉,3月27日,智能激光雷达系统供应商RoboSense(速腾聚创)挖到了四位来自Bo…
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双面L3 : 是有意义的过渡?还是无意义的营销?
在3月份的上旬,两则有关于 L3 级自动驾驶的新闻引发了汽车圈层的热烈讨论:一则是长安发布首个「量产」的 L3级自动驾驶; 另一则是奥迪被传取消L3级自动驾驶,尔后又回应没有取消L…
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来自Bosch 等全球顶级Tier1的激光雷达博士团队加入RoboSense
继Leilei Shinohara博士(全球首款车规级激光雷达Scala的项目核心团队成员)后,RoboSense国际化队伍再添四名来自顶级Tire1的激光雷达专家 –…
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觉非科技 CEO 李东旻:中国智能驾驶如何发展产业路径?
随着国家11部委联合出台了《智能汽车创新发展战略》,“车-云-路”协同方案正式成为了智能驾驶的“中国路径”。可以预见的是,重数据与强融合的发展方式,将成为“中国路径”的核心策略。 …
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无人驾驶“抗疫联盟”赋能者,百度Apollo的台前与幕后
无人驾驶已经成为疫情对抗中十分重要的一股力量。 在这场“科技抗疫”的暖流之中,自动驾驶始终以其硬核的产品力,与一线医护人员并肩作战,减少病毒肺炎侵扰的机会。 疫情之中,无人驾驶车辆…
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自动驾驶的「自主研发」是场持久战
16年多的时间,马斯克将自己打造成了硅谷的钢铁侠。众所周知,特斯拉自动驾驶技术一直在市场上处于遥遥领先的地位。那么是什么原因成就了今天的特斯拉自动驾驶技术的领先地位呢? 也许“自主…