车联网
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智能网联汽车前景被看好 但安全风险不容忽视
依据中国汽车技术研究中心2020年2月发布的报告,此次新冠肺炎疫情对智能网联汽车产业的影响积极面更大,无接触等疫情防护手段将从侧面推动自动驾驶汽车受到政府与公众进一步认可。这就意味…
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推进车联网战略再深化 高新兴持续加大研发和市场投入
1月22日,高新兴科技集团发布2019年度业绩预告,2019年1月1日-2019年12月31日,实现归属上市股东净利润亏损11.85亿元至11.90亿元,公司预计2019年营业收入…
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广州加速打造国家级车联网先导区,高新兴V2X方案助力落地
广州向来是自动驾驶的主力玩家,在广州生物岛上,早在2019年初就可以在街头看见顶着雷达摄像头等传感器的自动驾驶车辆身影。 前段时间,广州黄埔区生物岛上迎来了2019智能网联汽车驾驶…
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斑马求变,谍战平台
在HBAT鏖战的智能车机领域,“开放”一词被推到了无比重要的位置。“开放”意味着共享和生态。说白了,就是在这个领域任何玩家都不可能上演独角戏,即便是巨头也不行。 众人之中,由阿里控…
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不惧特斯拉竞争,牵手华为、滴滴……北汽新能源的开放求变之路
2020年1月8日,北汽新能源公布了2019年成绩单——150,601辆,这是其第七次稳坐国内纯电动汽车销冠宝座。截至目前,产销已累积达成50万辆。 上一个十年,首张新能源生产资质…
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基于车联网大数据,彩虹无线从定制开发走向标准化平台
1月15日,彩虹无线(北京)新技术有限公司发布汽车行业首款标准化数据应用平台级产品-海姆达尔。同时,彩虹无线CEO黄亮宣布,该公司获得由上汽创投、东风资产、兴浙资产等三家老股东的新…
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车联网“变局”:差异化+生态,四维智联从B端延向C端
车联网从起步到发展准备期,上半场已经结束。现在,随着汽车智能网联逐步在私人乘用车市场快速渗透,一场“车载智能系统”扎堆已然袭来。 过去数年,车联网概念并不陌生,在那里,车联网的衍生…
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对话安波福杨晓明:算法重塑不了商业化, 智能汽车架构是高级自动驾驶量产的保障
现在,每辆车配备100多个控制器,2亿多行代码,超过1000个汽车功能依赖于多个控制器,这些数字不言自明。今天建立在传统架构上的汽车系统在面向自动驾驶时,将变得难以设计、开发、验证…
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四战CES,国产芯片公司地平线的崛起与加速 | CES 2020
美国拉斯维加斯的CES舞台见证了太多成长。 对于边缘人工智能芯片企业地平线来说,四年来每一次的CES登台都是实打实的印记。 2017年初亮CES时,地平线甚至没有自己的展台,而是以…
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冉斌:车路协同已经迎来朝霞满天|2020汽车百人论坛
车路协同是基于无线通信、传感器探测等技术获取车辆和道路信息,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实…