华为
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斑马郝飞:终结苹果、安卓操作时代,中国智能网联汽车要研发自主的操作系统
“全面开放国产自主汽车操作系统”。 雷锋网(公众号:雷锋网)消息,9月21日,在第二届全球智能汽车前沿峰会(GIV2019)上,斑马网络CEO郝飞发表了题为《以人为本,打造面向自动…
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135公里测试道路开放,长沙推出5G+V2X智慧高速
无论城市属于一线还是三线,也无所谓地势平坦抑或盘旋山路,各地拥抱自动驾驶的姿势越来越热烈了。 9月19日,长沙市宣布国家智能网联汽车(长沙)测试区135公里城市开放道路和100公里…
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华为智能汽车版图亮相,L4级全栈智能驾驶解决方案抢眼
从独立智能汽车事业部到交付智能驾驶解决方案,华为用了5个月的时间。 4月的上海车展期间,华为正式宣布进入汽车领域。在将近半年的时间里,大多人对华为汽车业务认知都停留在"华…
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新能源汽车时代,学术界、tier 1、车厂如何看待供应链重塑?
雷锋网按,近年来全球新能源汽车产业迅速发展,新四化已经成为整车厂的共识,而一批新兴的电池、电机等创新型零部件企业也在这个过程中得到集群式发展。 在这个过程中,汽车产业链面临着重大挑…
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上海加速发展智能网联:试水载人上路 测试场景增加四倍
9月16日,首批“智能网联汽车示范应用牌照”分别被宝马、上汽和滴滴摘得。这批牌照由上海市政府颁发,获得牌照意味着三家公司可以率先在城市道路中开展示范应用,也即功能化的载人应用。通俗…
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库克谈新iPhone不支持5G的理由;马云:很痛苦自己名字像IP ;华为回应首次境内发行公募债券| 雷锋早报
库克回应新iPhone不支持5G:市场还未成熟,4G仍有潜力 9月12日消息,苹果公司CEO库克在接受腾讯科技采访时回应了新iPhone不支持5G的原因,他表示,5G技术目前有些超…
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2019 全球智能驾驶峰会,摸索自动驾驶「量产」过河之道
语音播放文章内容 由深声科技提供技术支持 您的浏览器不支持 audio 元素。 从2018年下半年开始,投资圈折射出一个现象:自动驾驶正在回归理性,资本逐步向头部聚拢。 事实上,自…
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专访星云互联王易之:车路协同应用场景丰富 但存在标准体系和盈利难题
标准体系不完善和盈利模式不成熟是车路协同当前两大难题。 2010年左右,车路协同概念在国内兴起,最早由清华大学牵头并联合国内多家高校、车厂和研究机构在国家863计划支持下进行科研。…
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高精地图,华为的“抢位战”
在车联网领域,华为的版图正在变强。 任正非曾说过,华为不造车,但要做车联网,目前看华为在行动。 现如今全球车企自动驾驶量产时间集中在2021年左右,高精地图作为其中的必要技术理应更…
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华为鸿蒙上车,关于车联网的想象有多少?
尚未生在江湖,但江湖都是你的传说。 这句话用来形容华为的鸿蒙OS再合适不过了。于是在众人瞩目中,华为鸿蒙系统终于揭开了面纱。 8月9日,华为消费者业务今天在其全球开发者大会上正式发…