新能源
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特斯拉「牵手」比亚迪：是合作共赢？还是虚晃一枪？
合作生存，还是来一场你死我活的竞争？这是个问题。 近日，财联社消息称，比亚迪或将于2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池，且搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。 尽管比亚…
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日本，可能被忽视的「自动驾驶」潜伏者
编者按：回首十年汽车产业演变，自动驾驶已成科技强国抢夺未来出行话语权的主战场。各国政策竞相开放、企业技术短兵相接、配套产品层出不穷……汽车智能化时代正缓缓降临。 在这一过程之中，各…
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「银河全栈 3.0 计划」闪电获批，上汽 5 年猛砸 3000 亿，能否圆汽车界安卓梦
上汽董事长陈虹拒绝了华为的"灵魂"，原来只因上汽自己的"灵魂"快要迭代到3.0版本了。 媒体报道，近日零束科技CEO李君带领团队，仅用了一天…
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第二代激光雷达全球首发，自动驾驶技术市场之争逐渐明晰？
新能源车行业的智能化竞争愈发激烈，自动驾驶更是成为各大车企科技比拼的焦点。 近日，广汽埃安宣布：将在旗下SUV车型AION LX上实现第二代智能可变焦激光雷达的全球首发应用。 与此…
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两步走战略、多品牌代工，自主一哥「吉利」的转型之路
编者按：当特斯拉于去年6月10日超越丰田，一举成为全球市值第一的车企。不少人随之解读：一个时代的结束，另一个纪元的诞生。 也许事实并非如此：今天的传统主机厂们，正以电动化为盾，以智…
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口号响亮、成绩一般，德国自动驾驶的「冰火两重天」
编者按：回首十年汽车产业演变，自动驾驶已成科技强国抢夺未来移动出行话语权的主战场。各国政策竞相开放、企业技术短兵相接、配套产品层出不穷……一个无人化的时代正在缓缓降临。 在这一过程…
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造车，自动驾驶玩家的终极「宿命」
“这是一条不得已而为之的路。” 有人这么形容自动驾驶玩家的造车之举。 继百度官宣下场造车、AutoX 大举投资整车厂后，小马智行造车计划的相关细节也在前段时间得到爆料： 这家备受资…
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NIO Power「五年计划」公布：电区房渗透率90%、换电站将超4000座
7月9日，首届 NIO Power Day（蔚来能源日）于上海正式举办。 NIO Power Day 现场，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪，联同蔚来电源管理副总裁沈斐，首次向外界系统梳…
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公开拒绝华为：上汽董事长的「小心思」与「大底气」
自涉足智能汽车圈以来，华为已然成为这条赛道上的当红炸子鸡之一，至少从声量上来看的确如此。 甫一出道，华为结交的三位好友：北汽、广汽、长安，无论是从资本层、亦或是舆论侧，均收获了不少…
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赴港上市丨小鹏，即将再展翅
6月30日，小鹏汽车正式宣布其港股定价为165港币/股，按照8500万股的发售计划计算，募资总额预计将超过140亿港币，在今年港股IPO中仅次于快手、京东、百度、B站。 拟于7月7…