新能源
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腾讯高层谈「造车」:过,我不跟
“腾讯有所为有所不为,早年我们不做手机,现在也不会做整车,但会在软件方面给予车企支持。” 近日,关于腾讯是否造车的疑问,腾讯高级执行副总裁汤道生公开给了最终解。 这个回答在不少人看…
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造车,「四大派系」之争
智能汽车行业犹如武林江湖,人来人往之中已渐成不同派系。 目前的智能汽车市场角逐,玩家们大致可被分为四派:新势力派、传统车企派、互联网派和智能手机派。 新势力派以特斯拉、小鹏、蔚来、…
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扒一扒「清华系」的自动驾驶大佬们丨清华 110 周年校庆
关于汽车、关于人们的出行方式,清华学霸们真真切切地引领了变革的浪潮。 清华大学对自动驾驶的研究最早可以追溯到 1978 年,是一个由计算机系发起的仅有三位研究生参与的课题。当时,清…
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10 公里、20 分钟、10 大核心观点,重识「百度智能驾驶」丨新智驾实测
去年12月,百度Apollo在“2020年百度生态大会”上正式推出领航辅助驾驶ANP,希望凭此攻入乘用车市场。 四个月后,百度Apollo第一次以独立展商的身份参加上海车展,一展其…
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12 位行业领袖:我们眼中的 2021 上海国际车展
变化很大。 对于今年的上海车展,有不少与会者发出了这样的感慨。 正如本次上海车展的主题「拥抱变化」,无论是展商还是观众,都能够明显感觉到——与智能汽车这个新物种所带来的变化正在遍地…
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MINIEYE 冲击乘用车市场的三张牌:国产、生态和「内外」兼修
眼下,汽车智能化的浪潮正席卷而来,以ADAS、智能交互为代表的汽车智能化技术成为车厂日益关注的焦点,相关产品也正成为各类车辆的标准配置,整个市场相继迎来爆发期。 智能交互方面,IC…
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遭美团 CEO 王兴「暗讽」,华为自动驾驶,到底能不能打?丨新智驾实测
上海车展前夕,华为与北汽合作开发的极狐阿尔法S 华为HI版正式发布。 据官方介绍,该款车型为首款搭载了华为高阶自动驾驶ADS的量产车型,也是全球唯一的城市通勤自动驾驶量产车。 此外…
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自动驾驶量产车下半年每月更新,百度Apollo或已成全球最大自动驾驶平台
上海车展首日,百度Apollo举办了以“心所驭 智随行”为主题的2021年Apollo汽车智能化上海国际车展媒体发布会。 在发布会上,百度Apollo推出全域驾驶自由量产解决方案A…
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千寻位置上海车展首秀:创立汽车高精度定位工业化体系
4月19日,第19届上海国际汽车工业展览会开幕,全球领先的时空智能基础设施公司——千寻位置网络有限公司(以下简称“千寻位置”)首次参展。千寻位置在去年高精度定位解决方案量产的基础上…
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比亚迪半年报解读:最大营收靠手机代工,造车不怎么赚钱
刚刚发布的半年报显示,这家市值 8104.76 亿的中国新能源汽车龙头,今年上半年只赚了 11.74 亿。 说“只赚”,是相比自主品牌头部车企的长城、吉利等等对手,它们的上半年利润…