新能源
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对话奇点汽车沈海寅:关于iS6交付延迟、微型车前景和烧钱的回应
奇点iS6尚未交付之时,一款微型车iC3的概念车又亮相上海车展,这款车将在2021年初量产上市。 此前,奇点汽车曾遭遇量产车iS6交付延迟、烧光70亿融资等质疑,这次推出的小型车也…
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自动驾驶没有寒冬,追求量产与落地的“渐进式”路线已成主旋律 | 2019 AI+智能汽车创新峰会
雷锋网新智驾按:4 月 18 日,新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办“2019 AI+智能汽车创新峰会”,本次峰会作为第十八届上海国际车展的同期活动之一,邀请到了来自学术界、…
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氢能实现规模化落地,还需突破三大难关
很少有人知道,氢能悄悄成为了刚刚结束的东京奥运会的能源支撑——熊熊燃烧的奥运会圣火以氢气作为燃料,奥运村也是以氢为主要能源。 氢能作为一种清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的…
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零跑C-more收获更多期待,而零跑S01还在追求更多的订单 | 2019 上海车展
雷锋网新智驾按:今年的上海车展,新造车势力们纷纷推出了新车型,无论是轿车还是 SUV,都在造型设计上下了一番功夫,所以整体给人的感受是“颜值在线”。当然,业界并不乏“概念林志玲,量…
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采埃孚全球首发coPILOT 以自动驾驶产品切入中国市场 | 2019上海车展
无论是L2还是L4,全球知名的传动和底盘技术供应商采埃孚均不想错过。 尤其对于中国的出行市场,采埃孚似乎更希望能借着车企向自动驾驶进军的机会大赚一笔。截至去年底,采埃孚在中国的销售…
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理想ONE“偷袭”豪华品牌 李想强调不会收取金融服务费 | 2019上海车展
4月16日,车和家旗下首款增程式电动SUV理想ONE亮相上海车展,同时发布Baby Blue限量版珍珠漆版本车型。 车和家创始人兼CEO李想表示,针对理想ONE共推出三款金融贷款方…
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5G重新定义汽车工业:它是汽车智能化的关键技术吗?| 2019 上海车展
1922 年,一位工程师的奇思妙想,首次将收音机放进了汽车内部。 到了 100 年后的今天,越来越多的汽车公司希望把新一代通信技术装进汽车。这个「新一代通信技术」不是别的,正是当前…
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运动型纯电SUV威马EX5 Pro首发上市,四大新车矩阵齐亮相 | 2019上海车展
继威马2019年首款全新车型智能版2.0威马EX5发布后,为高级定制人群打造的运动型全车交互纯电SUV——威马EX5 Pro于2019上海车展上市发售,综合补贴后售价23.98万元…
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全新一代揽胜极光国内首秀:操控舒适性等成为主要亮点 | 2019上海车展
上海国际车展前夕,奇瑞捷豹路虎实现全球同步投产的全新一代路虎揽胜极光首次亮相国内。雷锋网新智驾注意到,与当下全球车企向新能源和自动驾驶转型的浪潮有些不同,新车的空间更大且更注重操控…
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不只是新车,2019上海车展还有这些彩蛋 | 一级供应商、科技公司篇
“黑科技”不再是IT领域的专属,各大车企、一级供应商几乎都在讲车联网和自动驾驶故事。AI公司、科技巨头也纷纷入局汽车圈,建立自己的汽车生态。2019上海车展(4月16日-24日),…