新能源
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2019上海车展来袭,这里有首个“未来出行”展区、AI+智能汽车峰会等你来
新能源汽车及智能网联汽车浪潮下,传统车企历经市场数次洗牌后,加速转型升级。以特斯拉为代表的新造车队伍壮大,国内新军蔚来、小鹏、威马相继交付量产车型。 “黑科技”不再是IT领域的专属…
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小鹏汽车开设六城服务中心,今年内将交付4万辆车,运营200座超充站
2019年,是小鹏汽车的交付年和运营年,小鹏汽车开始逐渐完善自己的交付和服务体系。 和传统的4S销售方式不同,小鹏汽车的做法是拆分为两个2S店,第一个2S就是就是小鹏体验中心,承担…
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押注电动化和自动驾驶的关键零部件,博世国产第二代 iBooster 智能助力器
博世智能助力器(iBooster)南京工厂 雷锋网新智驾按:财大气粗的博世对中国市场的投入不可谓不慷慨,去年耗资 3.3 亿元在苏州打造的全新研发中心才投入使用不久,今年春分之日,…
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智能化技术席卷百万电动车:从技术和市场维度解读背后逻辑
2018年中国共卖出125万台电动车,不具备智能化技术的车型少之又少。早在几年前,时任科技部部长的万钢就指出,智能汽车最好的载体就是新能源汽车。如今,智能技术像是一件华服被车企竞相…
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对战滴滴?汽车三大央企联手阿里、腾讯、苏宁进军共享出行市场
共享出行的赛道越来越拥挤。 3月22日,长安汽车发布公告称,长安汽车、一汽汽车、东风汽车联合腾讯、阿里、苏宁等多方企业,在南京正式签订合资协议,共同成立T3出行公司。 根据公告,长…
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揭秘蔚来高端EP俱乐部:有人混圈子有人为提升,入会门槛相当于卖50台车
蔚来车主联合声明:对辅助驾驶系统的宣传未对我们构成误导 文/魏文 责编/唐柳杨 揭开蔚来最高端俱乐部的神秘面纱 在社交媒体上,一些人称…
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从“换车”到更多弯道竞技 多图直击Formula E的中国内地首秀
空气温度29℃,赛道温度40℃,3月23日,2018/2019赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛(下称“Formula E”)第六站正赛在三亚正式上演。 这是堪称电动车顶级赛事的F…
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1000亿投向造车新势力之后 现在是否到了反思时刻?
“新能源汽车和智慧驾驶是汽车领域无可争议的方向,然而在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资。”一篇基石资本董事长张维的署名文章近日刷屏,文中的这一论述迅速引发业界关注。 造车新…
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迪斯变革一年:大众汽车加速电动化和软件创新
赫伯特·迪斯正考虑调整大众在中国合资公司的股比。 去年10月,他的老东家宝马率先出手,以36亿欧元收购华晨宝马股权,持股比例从50%提至75%。提升股比显然有利于更加直接地控制在华…
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恒大再控股轮毂电机公司 整合业务速度或成下个挑战
一条汽车产业链有多复杂,恒大就有多敢买。雷锋网新智驾获悉,3月15日,恒大健康公告称以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份,而后者100%控股荷兰轮毂电机公司e-Traction,…