新能源
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开启数字化驾驶时代,恩智浦、IDT等厂商布了这些局
雷锋网(公众号:雷锋网)消息:8月30日,由中电港举办的开启数字化驾驶时代为主题的演讲在深圳南山进行举办。本次活动邀请了NXP(恩智浦)、IDT(艾迪悌)等半导体巨头来…
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不止是五粮液,娃哈哈也要造车了!
你熟悉的娃哈哈,也准备造车了! 据国家企业信用信息公示系统显示,浙江娃哈哈创业有限公司(以下简称“娃哈哈”)于8月27日成立浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司,法定代表人宗庆后,注…
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综合续航只有350公里,新造车公司怎样挑战传统车企?
中国新造车公司路数相似,综合续航里程(NEDC)多为350公里。这缘于电动车底盘、车身设计和电池技术等诸多因素。面对拥有成熟工艺的燃油车,新造车公司想要登堂入室,续航有待进一步突破…
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比亚迪高歌“开放”之路,做智能汽车的安卓到底有没有戏?
雷锋网(公众号:雷锋网)按:走过了15年造车历史的比亚迪,再次做一件敢为人先的事情,在汽车产业建立智能汽车开放平台。 王传福再一次用手机行业智能化的例子阐述开放生态的必要,同时也表…
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2018世界智能大会-新一代人工智能核心技术论坛
雷锋网 AI 科技评论消息:5 月 17 日,第二届世界智能大会上,由新一代人工智能产业技术创新战略联盟承办的新一代人工智能核心技术论坛在天津落下帷幕。 新一代人工智能产业技术创新…
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交付在即,补贴后 6 万起步的新特 DEV 1 会成为你的选择吗?
*新特 DEV 1 从 2017 年 9 月 1 日成立到 2018 年 8 月 30 日首款车型 DEV 1 上市,新特刚好只用了一年的时间,成为新造车势力中的速成派。在位于成都…
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奔驰EQC表现究竟如何?大象转身后“拖着一吨电池来回跑”
车重2.425吨,电池包就占到0.65吨。由于采用的是前后双电机,刚发布的奔驰EQC被吐槽为:要拖着一吨电池来回跑,“大象转身难”。 作为梅赛德斯-奔驰的旗下子品牌EQ系列的首款车…
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何小鹏一年造车记
互联网人不喜欢拐弯抹角,更喜欢用直白的语言表达内心想法,作为过来人的何小鹏转战到汽车圈仍保留着这一习惯。 “今年没有人可以交付一万台;中国只有上汽、吉利、蔚来、小鹏四家整车厂在研发…
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上汽最强电动车26.8万起售,看传统车企如何绝地反击?
雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾消息,8月30日,上汽荣威纯电动中型SUV—Marvel X售价公布,推出后驱版(补贴后售价26.88万元)和四驱版(补贴后30.88万元)两款车型,…
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成立9年,北汽新能源交出一张造车经验总结表EU5
成立9年,北汽新能源交出了9年的造车经验的总结表——EU5。 9年前,中国的新能源汽车尚是处在于一片混沌的状态,北汽新能源汽车也从彼时开始探索电动汽车的造车路径。经历了9年的时间,…