芯片
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Mobileye的现在与未来: 关于REM,ADAS,以及Robotaxi的未来与挑战 | CES 2020
雷锋网按:今年的CES, Mobileye 宣布了两项重要的合作。 一项是牵手中国最大的汽车销售集团上汽集团,另一个则是韩国大邱广域的合作;前者聚焦于Moblieye的路网资产管理…
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2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡,工信部呼吁车路协同与智能网联汽车“并肩齐行”
“这里我也宣布一下,大家很担心,去年7月1号退坡,今年7月1号还会不会退坡?大家放心,今年7月1号不会再进一步的退坡。” 1月11日,工业和信息化部部长苗圩在2020中国电动汽车百…
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激光雷达厂商禾赛科技完成1.73亿美金融资,由博世和光速中国领投
雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾2020年1月7日消息,2020 CES上,激光雷达制造商禾赛科技,宣布完成C轮融资,此轮融资由德国博世集团和光速联合领投,美国安森美半导体、启明创投…
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高通入局车载计算市场:400 TOPS 芯片 2023 年正式部署 | CES 2020
雷锋网按,自动驾驶汽车是个软硬件综合体,强大的传感器套装背后需要复杂的软件支撑,而自动驾驶软件在吞吐数据与做决策时,需要异常强大的算力。 纵观整个市场,凭借算力驱动自动驾驶汽车的头…
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独家专访| 大疆孵化Livox入局激光雷达:如何从成功复制成功?| CES 2020
外界相传大疆涉足汽车市场已久,2019年12月25日,大疆以一则CES的预告,正式对外宣告已进军激光雷达产业的消息。在CES的现场,孵化自大疆的Livox也带来了新品Horizon…
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速腾聚创125线固态激光雷达单价1898美金,固态Lidar时代要来了吗?| CES 2020
尽管车载激光雷达热土上挤入了一大批玩家,尴尬的是,目前仅有法雷奥的一款4线机械式激光雷达实现了车规级的量产搭载。 但毋庸置疑,车载激光雷达市场大有玩家施展拳脚的空间:前有Velod…
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特斯拉国产Model 3最低降价至30万以下, 或将搅动国内电动车市场格局
2020年开始之际,特斯拉就给电动市场一个惊喜。 在2019年年末之际,特斯拉公布了在上海超级工厂交付15辆国产Model 3的消息,1月3日,特斯拉国产Mo…
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研发“攻坚”,啃下“成本”这块硬骨头,智行者推出低速L4自动驾驶量产套件
全自动驾驶遭遇质疑,但是L4低速自动驾驶产业正在稳步快速推进。 因此,在自动驾驶大浪潮中,绝大多数公司瞄准的机遇是“低速自动驾驶”。 但业界有一种说法,低速自动驾驶还处在“大哥大的…
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产学研共话:”过关”自动驾驶,中国ADAS如何“突围”?
12月23日,雷锋网新智驾于北京汽车博物馆举行了《中国ADAS突围》的线下圆桌论坛。当天晚上8点,中国汽车工程学会名誉理事长付于武、清华大学教授邓志东、长城汽车技术中心副总工程师张…
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星云互联CEO潘军:V2X 为智慧交通、网联汽车和自动驾驶打开落地新方式
*星云互联 T-Station智能路侧终端 如果有人问:2019年什么行业最火?车路协同(V2X),随着汽车网联化和自动驾驶的发展,车路协同在今年成为一个不断被提及的热词。 于是,…