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车企科技公司扎堆智能网联风口,车载智能系统如何突围同质化
近几年,车企、供应商及科技公司纷纷围绕车载智能系统展开汽车智能化抢位:多屏互动、3D技术上车、语音升级、HUD、AR赋能等多样化应用车机、智能座舱新玩法层叠不穷。 但智能网联系统目…
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华为鸿蒙上车,关于车联网的想象有多少?
尚未生在江湖,但江湖都是你的传说。 这句话用来形容华为的鸿蒙OS再合适不过了。于是在众人瞩目中,华为鸿蒙系统终于揭开了面纱。 8月9日,华为消费者业务今天在其全球开发者大会上正式发…
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新宝骏的车联网“抢滩”之路
今年4月份上汽通用五菱宣布了旗下的全新独立品牌新宝骏,并以“智能网联”作为新宝骏最具差异化的品牌标签。 在车联网越来越成为车企转型“标配”的当下,如何将车联网打出差异化?这是新品牌…
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博泰车联网的另一种思路:没有车机的车联网,如何撬动汽车生态?
在热闹的车机系统赛道当中,博泰以一款「没有车机的车联网」刷新了车联网的形态。 在汽车市场受到严重下滑的今天,车机系统的到来,使得汽车出行多了一份想象力,车载系统更加成为汽车智能网联…
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不差钱的搅局者们来了,百年老车厂们能扛住吗?
雷锋网按:如今的汽车市场上,硅谷科技巨头们的“司马昭之心”真是路人皆知,类似苹果和英特尔这样的狠角色都有意夺下汽车制造商们手中的红旗,在全球汽车科技领域取而代之,成为新的执牛耳者。…
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北汽上汽广汽为有感科技站台:主机厂眼中的无线充电技术应具备什么?
很多技术都从手机移植到了汽车,无线充电无疑是其中颇为值得期待的一项。 在各种充电方式中,最便利的必然是自动无线充电。这种感应式充电技术可以以无线方式将将安装在地面上的充电板的电能传…
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200人的裁员就能让“泰坦”陨落?苹果自动驾驶项目大起底
刚刚在自动驾驶领域做出些成绩的苹果又出现重大人事变动。 本周,财大气粗的硅谷巨头苹果宣布:裁掉超过 200 名“泰坦计划”(Project Titan,苹果自动驾驶代号)员工。 苹…
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重新打造自动驾驶汽车安全,黑莓能否依靠QNX实现“自我救赎”
人们对黑莓的印象基本就是曾经的智能手机贵族陨落到退出手机市场,这个惨痛的失败也让黑莓与诺基亚一起成为商业战略失败的反面教材。 但是,放弃手机业务的黑莓并没有一蹶不振,反而携旗下QN…
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广汽讴歌狂欢过后:全新RDX能否重现美国市场盛况?
广汽讴歌全系车在玉龙雪山下亮相 11月6日,广汽讴歌在云南丽江玉龙雪山下发布了全新RDX品牌车型。 此时距离2018年结束还有两个月,广汽讴歌推出全新RDX的六款车型,被业内视为尝…
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得生态者得天下,电动车之战将走向何方?
2010 年雪弗兰 Volt 才正式与应用“触电” 雷锋网按:我们只能去期待,希望能有厂商通过强强合作打造一个全新生态,释放电动车/自动驾驶汽车的内生价值。不过,这个过程并不轻松,…