手握五大法宝，老牌汽车厂商 GM 能否逆袭特斯拉？

今年 8 月，在纽约举行的 J.P. Morgan 汽车大会上，老牌汽车厂商通用（GM）的首席执行官 Mary Barra 做了一个主题演讲。这个具有传奇色彩的女人将她 35 年的工作生涯都奉献给了通用。

大会上，Barra 身穿一件中规中矩的棕色西装，操着一口密歇根式的英语，向观众们表达了她对公司的信心——虽然现在通用汽车面临着来自各方的挑战以及特斯拉、谷歌等新兴汽车领域的竞争对手，但 Barra 相信它仍然是汽车行业最具代表性的、最强大的企业。

据 Barra 介绍，通用手中握有“五大法宝”，这些能够帮助公司在未来的汽车行业中取得成功。

无线连接平台 OnStar

人们大多数都认为只有硅谷企业才拥有无线连接技术。事实上在汽车领域，通用的 OnStar 系统也能够提供远程解锁和数据信息访问等服务，这是其他的一些竞争对手无法实现的。OnStar 系统最初主要用于在紧急情况下即时与操作员进行连接，以便提供远程指导和现场帮助。但是随着时间的推移，OnStar 平台还将应用于提供远程诊断、软件更新和数据追踪等服务，甚至还能在不久的未来管理无人驾驶车队。

给力的队友 Lyft 和 Uber

今年一月份，通用向 Lyft 投资了 5 亿美元，前总裁 Dan Ammann 也入主了 Lyft 董事会。通用汽车获得了 Lyft 约 9 % 的股份。据雷锋网(公众号：雷锋网)了解，此次的交易也给通用提供了一个学习、测试和利用 Lyft 相关技术的机会。这样一来，在机会来临时通用就更有可能在共享车队上掌握主动权。目前，通用已经与 Lyft 联手推出了一项名为 Express Drive 的服务项目：在使用 Lyft 服务的七大城市中，司机将享受高折扣的租车服务。这项举措是为了吸引更多司机进入市场领域。

不仅如此，据国外媒体报道，本月初通用汽车还与 Uber 展开了合作，两家公司计划开展汽车共享服务 Maven。该项目允许旧金山的 Uber 司机从通用汽车公司租用汽车。这与通用的 Express Drive 项目如出一辙。

战略：共享代替独享

事实上，在投资 Lyft 的消息公布后不久，通用紧接着就推出了专有汽车共享服务 Maven 。这项服务旨在挖掘“个人化移动服务”的另一个未来可能性：用共享代替独享。举个例子，Maven 提供给用户一个 APP 用来预订、开启和解锁车辆，同时还会提供免费的高科技集成产品体验，例如苹果 CarPlay 车载系统、Google Android Auto、OnStar 系统、SiriusXM 无线电和 4G LTE 无线连接等等。

截至目前，Maven 已经了覆盖九大城市，明年还计划进一步扩大市场规模。从中我们可以看出 Maven 正在为一种极具未来感的想法奠定基础：通用将打造并经营属于自己的无人驾驶车队。Maven 或许是通用公司进行市场测试的一个尝试。一旦 Lyft 出现什么问题或者被竞争对手直接购买，作为备用品牌 Maven 就可以正式上场撑一撑台面。

产品：量产电动车 Bolt

据国外媒体报道，通用汽车公司已经开始在密歇根州 Orion 镇的一家工厂中批量生产入门级电动汽车雪佛兰 Bolt，并且很有可能在年底正式在加州和俄勒冈州开卖，其售价为 3 万美元。 ( 约合人民币 20.3 万元 )

市场分析机构 IHS 的汽车行业分析师 Stephanie Brinley 表示，雪佛兰 Bolt 第一年的销量预计将会在 3 万辆左右。虽然这个数字跟特斯拉 Model 3 高达 40 万的订单数相比算是小巫见大巫了，不过这很符合传统汽车制造商的谨慎作风。

Barra 相信 Bolt 于通用而言将是一款里程碑式的产品。事实上，她在 2013 年就与时任 CEO 的 Daniel Akerson 发起了 Bolt 项目，希望开发一款价格实惠、实用性强且续航里程至少达到 200 英里的全电动车。现在，Bolt 能够实现单次充电行驶里程达 238 英里（约380公里）的水平，其规格远超福特和尼桑等竞争对手。

技术：用 AI 驾驶汽车

通用刚开始对于自动驾驶的计划是逐步增加现有车辆的功能，让驾驶员慢慢适应计算机以致接受无人驾驶技术的操控。

不过，今年 3 月份通用以 10 亿美元收购了 Cruise Automation 自动驾驶汽车公司，这或许表明 GM 也要采取 Google 和 Uber 那样一步到位的投资策略。

Cruise 创立于 2013 年，这家初创公司致力于借助复杂的软硬件产品组合，用人工智能来驾驶汽车。当时通用内部的一批工程师们也在努力研发自己的全自动驾驶系统，但 Ammann 和 Barra 都认为 Cruise 的无人驾驶技术远远领先，所以她们有些激进地做出了收购决定。

通用现在正和 Cruise 进行紧密合作，希望更大规模地实现他们的共同愿望——吸引数百万的客户（以年轻人和城市居民为主），使用 Bolt EVs 无人驾驶汽车开启他们的共享出行旅程。

在谈到通用汽车在无人驾驶汽车领域所做出的努力时，Barra 表示：“ 请大家不要将成长和成功混淆了。我们应该拿出一种‘归零’的心态——这里有一张白纸，巨大的机遇蕴藏在背后，我们应该怎样做才能抓住这一机遇？”自上任以来，Barra 一直致力于复兴通用文化，她鞭策每一位通用人扪心自问“我是否尽了自己最大的努力？”，“我所做的一切足够叩响成功的大门吗？”

Via fastcompany