谷歌或摒弃自主造车，转向与车企合作开发

作为自动驾驶汽车开发先锋力量的 Alphabet （谷歌母公司），目前正在调整公司长达8年的项目方向。The Information报道称，代号为 Chauffeur 遭的谷歌无人驾驶团队将会被从谷歌 X 登月计划中移除，并且不再自主开发无需方向盘和油门刹车的汽车，取而代之的是，谷歌可能会与传统汽车生产商合作，将谷歌的传感器装置融入到传统汽车中。

也就是说，以后可能不会有独立的谷歌无人车了，谷歌会化身成各个汽车生产厂商的自动驾驶技术提供者，变成自动驾驶领域的“Google Inside”。

据称，谷歌将会与汽车生产商合作，生产偏传统的汽车，也可能会在明年年底发布带自动驾驶功能的共享汽车服务。

这份爆料几个小时前刚发表出来。谷歌的发言人没有对此发表任何评论。

The Information 称，Alphabet  CEO Larry Page 和 CFO Ruth Porat  是这一转向背后的决策者。爆料者称，谷歌 X 自动驾驶部门内部一直存在很大争议，谷歌另一位创始人 Sergey Brin 支持全自主、独立地开发汽车。

据传，谷歌将会在当地时间周二早上（12月14日）宣布关于自动驾驶的新闻。虽然没有更多消息透露，但是USA Today 的记者收到谷歌的邮件，称明天的活动会上，会留出时间对谷歌自动驾驶汽车原型车拍照。

早在今年8月，谷歌无人车 CEO John Krafcik 在接受《彭博商业周刊》采访时说：“谷歌意识到，自己造车会很困难。只建了一个小的模型就已经让我们尝到了造车的难度。现在，我们有Roush（汽车引擎公司）和Conti（德国的汽车系统）在帮助我们。与Fiat Chrysler合作的100辆混合动力mini汽车，让我们的测试车数量增加了一倍还多。”

谷歌自动驾驶项目既有的车型包括10几辆雷克萨斯SUV，和一些两人座的Pod-car。据报道，这些车在美国的四个城市完成了上百万英里的测试。

菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）正在为谷歌生产一款新的原型车，是基于 Pacifica 车型。如果测试成功，这些汽车最终将会被用于商业服务。今年5月，这两家公司宣布合作，共同开发自动驾驶的汽车。但是，目前为止，谷歌没有公开任何一辆与Chrysler Pacifica 合作的汽车。双方的合作中，谷歌提供激光雷达、雷达和相机技术，这些是让汽车实现自动驾驶的基础。

长久以来，谷歌自动驾驶汽车管理层一直都坚持，公司的真正使命是独立开发不需要方向盘和油门刹车踏板的汽车。

资料来源： The Information 新智元

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