从图片上看,该款车型的前排采用了悬浮式仪表盘和中控显示屏相连的设计,下面则是方方正正的空调出风口以及物理按键区域。紧接着在中央扶手区域,我们能看到一个巨大的储物槽,然后又是一组物理按键,估计是车辆驾驶模式、驻车功能的控制区域。另外这辆车的方向盘采用了比较轻微的平底设计,再加上双幅布局,看起来很有运动气息。
在座椅设置上,可以看到这辆测试车在主驾驶席装配了一个包裹性比较强的座椅,整体来看还是偏重舒适的;而后排的坐垫周围的包裹也很厚实,靠背却相对平缓一些。在空间方面,这辆测试车的后排空间还是比较宽敞的,且中间还有双向空调出风口,符合IONIQ 6的车型定位。
此前现代汽车公司在电话会议上曾表示,该品牌计划在2021年实现8款纯电动车型销量达到16万辆,2025年将通过12款纯电车型销量达到56万辆。为此,现代汽车计划在明年发布IONIQ系列的首款纯电轿车产品IONIQ 6。而此前发布的IONIQ 5到今年第一季度末,累计订单已经达到4.2万辆,算是开了一个好头。
基于现代汽车电动模块化平台E-GMP研发的IONIQ 6不但具有比较宽敞的空间,还将有充电快和续航长的特点。如果IONIQ 5的NEDC最高续航里程能够达到600km,那么尺寸更大一些的IONIQ 6或许能够到650km甚至700km。
原创文章,作者:奋斗,如若转载,请注明出处:https://blog.ytso.com/25119.html