国内基金经理对新能源车板块的当前估值也“吵翻了天”……
多空大对决
据外媒，Michael Burry在社交平台上发布推文表示自己正在做空特斯拉，并建议马斯克可以利用当前极高的股价来筹集更多现金，不过截至发稿，上述推特原文已无从查证。
然而，另一大空头却“投降”了。
据外媒，已经持续做空特斯拉五年之久的华尔街知名空头 Kynikos Associates总裁吉姆·查诺斯开始削减空头头寸。值得注意的是，特斯拉本月即将被纳入标普500指数，从股价上来看，年初至今，特斯拉股价涨幅超过6倍。
东方港湾创始人但斌发文也对查诺斯的做空行为进行了评论。
高盛也出手了，彻底点燃这场多空大战。高盛将特斯拉的评级从“中性”上调至“买入”，12个月的目标价从455美元上调至780美元。高盛表示，越来越看好电动汽车市场的发展前景，当前向纯电动汽车的转变正在加速，特斯拉各车型的组合将有助于其在电动汽车市场保持领先地位。
国内基金经理也吵翻了天
这场多空大战也在国内新能源车板块上演。
有机构坚定看空。泰旸资产表示，目前单车市值显著高于传统车企的情形下，新能源车板块的估值已经处于“无人区”，未来难以给投资者带来合理回报，甚至可能导致史诗级的崩盘，会坚决回避相关主题。
部分机构则认为，高景气度可以消化高估值。聚鸣投资表示，目前看到明年上半年，电动车行业景气度确定上行，但当前估值比较高。“高景气度带来的高增长一方面可能消化一部分估值，一方面能够让板块维持较高的估值，电动车板块是我们选择的高增长高估值板块。”
据统计，今年以来，新能源车指数涨幅超过63%，就个股而言，天赐材料、比亚迪股价年内涨幅分别为2.7倍、2.6倍，新宙邦、亿纬锂能、宁德时代等年内股价均翻倍。
值得注意的是，上述多只个股也被公募基金重仓押注。例如，截至三季度末，宁德时代被693只基金重仓持有，亿纬锂能被238只基金重仓持有。
记者采访多位基金经理发现，对于所持有的新能源车板块个股短期涨幅过高，沪上一位更偏向价值投资的基金经理表示，新能源汽车未来空间巨大，对于稀缺资产，自己会选择承受短期估值较高。“股价有可能回调10%，也可能回调20%，回调完股票还是比较贵，但很有可能回调10%后股价又直接涨上去，不给你重新买入的机会。”
华南一位擅长风格轮动的基金经理则表示，自己将持仓进行了调整，对短期涨幅较高的新能源车个股进行了部分卖出。
编辑：吴晓婧
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