极飞科技农业无人机的“终局思维”

作者 | 王金旺

出品 | 雷锋网产业组

当越来越少年轻人愿意留在农村时，谁来保证你的温饱？

在中国，有这样一群人，他们看到农村劳动力短缺的现状后，一直在思考另一个问题：技术如何在农村创造价值？

2007年成立的极飞科技，聚集的正是这样一群想要通过无人机技术在农村创造价值互联网人。

从农业无人机到农业无人车、农机自驾仪……，如今，80后的极飞科技创始人彭斌带着一个平均年龄26岁的年轻团队有了新的想法，要做农业解决方案。

这是一个更大的生意，也是一次或将对未来农业影响更大的改变。

12月15日，刚刚拿到12亿融资的极飞科技在广州召开了一场千人规模的年度发布会，阐述了他们在这不平凡的一年里对于农业问题的进一步思考。

极飞科技这一年

极飞科技联合创始人龚槚钦表示，“开年对于我们来说没有太大的变化，反而更忙了。”

随后，龚槚钦介绍了极飞科技2020年的一些节点事件：

2月，极飞科技启动“春雷”行动，将农业无人机、无人车应用在防疫消杀领域，在全国20个省份有2600+驾无人机投入到消杀作业；

3-5月，保春耕，投入超过2万驾农业无人机，累计作业面积达到5160万亩，作业量是去年3倍；

6-7月，先后发布农机自驾仪、R150农业无人车两款新品，完成六大产品线布局；

8-9月，助力秋收，尤其在新疆棉花产业，服务了超过38万农户、1300万亩农田，占新疆机采棉70%；

11月，完成新一轮融资，融资额达12亿元人民币，百度资本和软银愿景基金二期领投，创新工场、越秀产业基金和广州新兴基金跟投。

这就是极飞科技的2020年。

由于疫情，让农业无人机有了更多样化的应用，甚至被用到防疫消杀；也是由于疫情，让农业自动化、数字化再次被高度重视，给科技真正进入农田一个推力。

据极飞科技官方统计数据显示，截止2020年12月15日，极飞智慧农业技术与产品服务了931万农户、7.8亿亩农田、42个国家和地区。

这其实也只是揭开了中国数字化农业发展的一个序幕。

而极飞科技在此次发布会上发布的农业无人车、两旋翼农业无人机等新品，或将为农业带来更大的想象空间。

农业无人车初探索：播撒、割草

在本次发布会上，极飞科技创始人兼CEO彭斌首先介绍的第一款新品是今年7月首次对外发布的极飞R150农业无人车。

彭斌认为，农业无人车未来会有几十、上百个应用场景。

不过，极飞科技目前的农业无人车刚刚起步，此次发布会上，正式对外发布的是R150农业无人车的播撒版、割草版两个版本。

其中，播撒版配备220升容量料箱、8米双播盘、2小时续航双电池，正常作业可以实现2.6吨/小时的播撒效；割草版配备1米双割刀、1小时续航双电池，最大作业效率为2.7亩/小时。

正是由于处于第一代，这样一台农业无人车的价格也不菲，据会上公布信息显示，两个版本农业无人车均为64888元。

对于这款产品现在的应用情况，彭斌在接受媒体采访时也坦言，“农业无人车目前尚处于早期阶段，相当于2016、2017年时的农业无人机。我们的无人车目前刚开始应用推广，很多客户还处于观望状态。"

农机自驾仪：让拖拉机“自动驾驶”，还附送荣耀手机

农机自驾仪，其实就是将一台传统的拖拉机改造成拥有“自动驾驶”能力的拖拉机的平台。

这种自动驾驶能力与特斯拉的自动驾驶有所不同，本质上是辅助驾驶。这款产品虽然没有像特斯拉那样强大的能力，但也只需要人在特殊情况下接管这款产品。

彭斌表示，正是这样一台设备，在将拖拉机改造为可自动驾驶的农机后，会拥有三个优势：

• 土地高效化，可以提升5%的土地使用率；

• 种植标准化，可以减少20%农事成本；

• 农机操作傻瓜化，降低农机操作门槛。

通过这台农机自驾仪实现的“自动驾驶农机”也一改以往需要农机定制大屏幕，通过手机就可以实现控制。而本次发售的农机自驾仪不仅降价1万元到14999元，还附送一台荣耀智能手机。

过去几年里，为了推广智慧农业，国家政策和地方政府都在落实农机购置补贴等工作，农业无人机也在2017年被纳入到国家农机补贴目录。

这也直接导致了农业无人机在随后三年里的飞速发展。

而这次极飞科技农机自驾仪的定价，则是另一种尝试，彭斌称：

我们希望这个行业从靠政府补贴到企业竞争力比拼上，让企业产品创新决定产品销量，而不再是政府补贴决定产品销量。

农业无人机P40 2021：颗粒度可调的「睿喷」，自动测绘的「睿图」

农业无人机是极飞的老本行，也是此次发布会上着重更新的产品。

延续以往P系列，极飞科技此次发布会上发布了极飞P40 2021款农业无人机，这款产品在设计、智能、性能上都进行了升级，尤其在雷达系统、测绘系统上做了较大的革新。

据官方公布信息显示，极飞P40 2021在保留了诸如模块化设计IP67防护等级等性能外：

• 在设计上，长和宽都缩小了10厘米，可以放到五菱宏光这一标配农用汽车上，改进了上一代产品运载不便的问题；

• 在智能上，装载4代飞控系统，升级了IMU单元，拥有1GHz高性能处理器，可以实现实时三维数据处理；

• 在性能上，外置FOC电调，升级后的无刷电机拉力提升10%，标配20L药箱，空载悬停续航16分钟，作业续航10分钟。

值得注意的是，极飞P40 2021对雷达系统进行了更新，标配三个雷达，分别监测上、下、前三个方向内的空间环境，具体这三个雷达性能如下表所示：

此外，通过PSL飞行员视角影像，在4G/5G网络下，飞手可以在手机上实时查看飞行状态和田间环境。

极飞P40 2021在原有精度下提升了喷洒能力，睿喷系统配备7cm大喷盘、升级的无刷电机，可以提供10L/分钟喷洒能力（一个电池可以喷3壶药）；6米有效喷幅下，可以实现220亩/小时综合作业能力。更为重要的是，睿喷系统的雾化颗粒可以实现60微米-400微米可调。

此外，播撒系统也在此前基础上得到了提升，标配25升料箱、稻种最大送料量为1.6吨/小时、尿素最大送料量为2.4吨/小时。

极飞睿图系统是极飞科技今年在测绘领域重点发布的一款产品，这款产品可以让无人机实现快速测绘。

所谓农田测绘，实际上相当于是农田中的电子围栏，有了电子围栏，农业无人机就可以在这块田地中飞行作业。

以往农田边界需要人为标注，为此极飞科技在去年也对外发布了一款手持测绘仪，然而相对“将数据反馈到云端，通过AI识别并拼接完成后反馈到飞手手机上”的遥感无人机显得不够智能。

但遥感无人机又需要额外2-3万元的成本，这对于一些人是不可接受的；更何况，数据传到云端处理，拼接完成后返回本地至少需要40分钟，如果服务器繁忙甚至要等几个小时，因而现在的做法是提前一天测绘。

正因如此，彭斌认为，这是一项好技术，但不是一个好产品。

以极飞科技以往数据来看，使用无人机做农田测绘打药的服务团队用户比例不足5%。

什么是极飞睿图系统？

据极飞官方介绍称，这是一款拥有快速测绘能力的无人机系统。

在喷洒农药或施肥之前，将睿图系统插在P40无人机尾部在30米高度飞行一圈，就可以实现全自主拍摄、拼接、分析农田影像，可以在10分钟内实现100亩田地的高清三维地图测绘。

在飞行过程中，一边拍照，一边通过睿图系统内部的高性能处理器实时拼接，不需要再将图像传送到云端，可以直接通过睿图系统构建农田三维地图、处方图。

据悉，睿图系统在P40无人机上已经实现标配。

此外，在App、电池、燃料超充站等方面，极飞也进行了更新，推出了可以通过手机用4G/5G网络直连无人机（不再需要中转）的极飞农服App，960瓦时大容量B13960S智能超充电池，使用寿命升级到1000小时（上一代为200小时）的GC4000+燃油超充站。

显然，2020年，极飞在农业无人机上又有了不少精进。

载重大一倍的P80，四旋翼变两旋翼的V40

如果说P40 2021是极飞科技2020年在主流农业无人机上的一次升级迭代，P80算得上是一次在设计上、应用场景上一次新的尝试。

相对于P40，P80的特点可以用一个字来总结：大。

P80在无人机尺寸稍稍增加的同时，载重量增大了一倍。也正是因为更大，用了不可更换的药箱，工作时需要配备两块电池。

P80电机单机重量达到42kg，采用了47.6寸大螺旋桨。

彭斌说，极飞科技用了五年时间，将农业无人机的载重量从6公斤做到了40公斤。

这样大载重的农业无人机，目前来看，更实用的应用场景是播撒场景，喷洒农药P40是更好的选择，彭斌解释称。

如果说P80是在P40基础上一次载重量的升级，作为本场发布会的彩蛋，采用两旋翼设计的V40则是一次动力系统的革命。

当年我们选择四旋翼无人机时，我们损失了效率，但是获得了效果，因为四旋翼在无人机作业过程当中会损失一半的风场，但是获得了最好的气流形态。

今天我们发布的V40农业无人机的两旋翼的结构设计让风场的利用率达到100%。

这样一台搬运体积减小至三分之一，可以实现喷洒、播撒、测绘三项功能的V40农业无人机，套装售价为36888元。

极飞科技的“终局思维”

传统农业发展最大的问题是什么？

是需要面对一道数字化鸿沟。

农业要想像工业一样快速发展，很多生产环节的无人化一定是一个趋势，这是龚槚钦的理解。

而据彭斌透露，今天两家农业无人机公司占国内市场90%以上的份额，90%的市场里面大田作物贡献率在95%以上，然而，这95%目前占中国农田总面积的总数不足10%。

正因如此，科技公司现在需要做的是开发农业无人化技术，推动价值链重新分配，让农业重获竞争能力，这其中需要的产品也不仅仅是农业无人机。

发布会上，龚槚钦讲到了一个“终局思维”，令人印象深刻。

2019年11月，极飞科技与欧洲空中客车集团联合召开了一场发布会，未来双方将共同致力于开发未来城市和乡村的物流系统，在城市和乡村之间通过无人机建立物流网络。

其中，空中客车集团一位高管曾在亚马逊任职，亚马逊有一个非常有意思的战略思考方式是“终局思维”。

什么是“终局思维”？

就是合作谈判签订以后，不急于制定技术研究路线、产品战略、商业机会，而是一起坐下来写几年后要召开的新闻发布会的演讲稿。

回到农业无人机行业，极飞科技在2017年曾对外公布了一张未来农业场景图，其中有地面上的机器人、天空中的无人机、云端的AI能力，当时的描绘的这幅场景，也正是现在极飞科技布局的六大产品线——农业无人机、农业无人车、农机自驾仪、遥感无人机、农业物联网、智慧农业系统。

龚槚钦称，这正是极飞科技的“终局思维”。

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