人工智能
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专访韦峻青：安波福比Waymo更有决心 L4十年后是盈利点
安波福准备在自动驾驶领域长跑。 长跑之路始于2015年，当时安波福完成了第一次横穿全美的L3.5到L4的自动驾驶实践，全程99%均由系统自动控制。此后，安波福从零部件供应商德尔福正…
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菜鸟ET实验室主任张春晖：无人驾驶配送是场持久战，先从「两头」入手最务实 | CCF-GAIR 2019
雷锋网新智驾按： 2019 第四届全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR 2019）于深圳正式召开。峰会由中国计算机学会（CCF）主办，雷锋网、香港中文大学（深圳）承办，深圳市…
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同济大学马万经：交通管控存在测不准等问题 网联化后将呈现四个趋势 | CCF-GAIR 2019
雷锋网新智驾按： 2019 第四届全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR 2019）于深圳正式召开。峰会由中国计算机学会（CCF）主办，雷锋网、香港中文大学（深圳）承办，深圳市…
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对话宝马傅科齐：详解在华自动驾驶策略，L3车型2021年量产上市
宝马视中国为自动驾驶最大市场。 在宝马的智能网联和自动驾驶规划中，中国将扮演重要角色。为了加快推进自动驾驶技术的落地工作，宝马在最近的一周时间里，连续签约中国联通、四维图新、腾讯。…
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自动驾驶迈进量产新征程，技术玩家如何打开落地新方式 | CCF-GAIR 2019
自动驾驶迈进2019年，靠demo就敢宣称落地的时代过去。截至目前，全球汽车行业正在广泛应用L3以下的ADAS系统，L3和L4的量产则处于只差临门一脚的关键阶段，限定场景下的自动驾…
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新宝骏的车联网“抢滩”之路
今年4月份上汽通用五菱宣布了旗下的全新独立品牌新宝骏，并以“智能网联”作为新宝骏最具差异化的品牌标签。 在车联网越来越成为车企转型“标配”的当下，如何将车联网打出差异化？这是新品牌…
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5GAI是打开完全靠谱自动驾驶的正确方式吗？| CCF-GAIR 2019
雷锋网新智驾按：7 月 12 日-7 月 14 日，2019 第四届全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR 2019）于深圳正式召开。峰会由中国计算机学会（CCF）主办，雷锋网…
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从主动安全到自动驾驶：安波福韦峻青谈如何做商用开发 | CCF-GAIR 2019
雷锋网新智驾按： 2019 第四届全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR 2019）于深圳正式召开。峰会由中国计算机学会（CCF）主办，雷锋网(公众号：雷锋网)、香港中文大学（…
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港科大刘明：低速无人驾驶系统的应用关键要素|CCF-GAIR 2019
新智驾按：2019 第四届全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR 2019）于深圳正式召开。峰会由中国计算机学会（CCF）主办，雷锋网、香港中文大学（深圳）承办，深圳市人工智能…
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软件定义汽车时代，传统车企、自动驾驶供应商如何追逐趋势 | CCF-GAIR 2019
初看起来性感无比的智能驾驶赛道历经跌宕进入真正的高光时刻，经历了一波投资浪潮喷涌，行业回归理性，留下的是那些真正具备技术实力的企业。智能驾驶故事越来越动听：赛道头部公司正在用量产业…