新能源汽车
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如何成功实现从汽车制造商向出行服务商的转型?听听来自研究所、出行服务商、Tier1和资本方的声音 | SMC 2018
雷锋网按:11月19日-21日,2018国际汽车智能共享出行大会在广州举行。面对未来汽车产业发展的新形势,一些传统的汽车制造商开始向出行服务商转型。就转型过程中面临的问题,来自野村…
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自动驾驶独腿难走,还需人车路的全面协作
单靠改进汽车适应现有交通环境来研究自动驾驶感觉就像是独腿走路,困难重重。 目前,无论是waymo的自动驾驶还是百度的阿波罗,或是其他自动驾驶研发项目,主要的研究重点都是自动驾驶汽车…
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关于智能共享出行,政界、学界和业界的专家都说了什么? | SMC 2018
雷锋网按:新技术和运载工具的革命正在推动交通运输系统发生重大变革,智能共享出行成为大趋势。在此背景下,来自政府部门、国际组织、学界和智能出行业界的代表齐聚广州,就智能共享出行的发展…
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Mobility Asia诞生一年,它如何帮助大众打造移动出行服务?
去年广州车展期间,大众首次宣布组建智能出行服务公司Mobility Asia,并且推出面向中国消费者的全新智能出行服务品牌逸驾(esia),开启了在中国打造智能移动出行服务的征程。…
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汽车智能化速写:顶级豪车、中高端和低端车冷热不均 | 广州车展2018
对汽车智能化最上心的,目前也许仍以中高端品牌车企为主。 今年的广州车展上,雷锋网新智驾现场发现,对于时下最热的L2.5或L3级别的自动驾驶,保时捷、阿斯顿·马丁等顶级豪化车均很少涉…
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进击的小鹏汽车:看「鹏友」体系,如何撬动智能汽车的市场| 2018广州车展
此次是小鹏汽车成立四年来第一次参加广州车展,在全球最具影响力的车展之一亮相,小鹏汽车也为此次的亮相,给出了十足的诚意。在车展发布会的现场,小鹏汽车董事长何小鹏格外地兴奋。 对于这家…
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40亿欧元、30余款新能源车型,大众加速在中国“四化”的步伐 | 广州车展2018
“进入中国伊始,大众汽车集团就与合资伙伴携手取得了行业领先地位。我们将一如既往,致力于在未来移动出行领域持续保持领先地位。” 2018年广州车展前夕的媒体沟通会上,大众汽车集团管理…
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发布新一代微控制器 AURIX 2G 的背后,半导体巨头英飞凌如何应对汽车行业变革?
*英飞凌微控制器 AURIX 2G 汽车行业正在经历大变革,无论是网联化、自动化还是电动化,这些趋势都给相关供应商提供了很好的机遇,同时也提出了更大的挑战。 从汽车智能化这个角度看…
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新旧势力短兵相接:有焦虑但不恐慌 | SAECCE2018
在汽车行业,近年来兴起一个词叫“造车新势力”,指的是在汽车电动化、智能化、网联化和共享化的潮流下,新加入造车领域的公司。与之相对的,传统的整机厂自然就沦落成为了“旧势力…
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高精地图巨头林立,晶众发力打出系列组合拳 | SAECCE2018
雷锋网按:2018年6月-8日,2018年中国汽车工程学会年会暨展览会在上海汽车展览中心举行。在展会部分,共吸引了128家企业参展,全球百强零部件供应商汇聚一堂。此外,不少企业借此…