智能汽车
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特斯拉市值站上万亿元大关,BBA如何在“自动驾驶”上做空它?
火火火火火。 特斯拉的市值一路狂飙。2月4日,在最新一轮暴涨后,马斯克都忍不住推出“大火”表情包,庆祝创下已近万亿市值。 目前特斯拉的市值,在汽车行业中排名第二,仅次于丰田,超越了…
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中国救了特斯拉,本土造车新势力慌不慌?
这是一个好故事:想改变世界的钢铁侠马斯克,差点栽在美国!但是被中国拯救了。 前不久,马斯克将启动国产Model 3的量产交付仪式以及中国Model Y项目。 令人意外的是,交付现场…
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斑马求变,谍战平台
在HBAT鏖战的智能车机领域,“开放”一词被推到了无比重要的位置。“开放”意味着共享和生态。说白了,就是在这个领域任何玩家都不可能上演独角戏,即便是巨头也不行。 众人之中,由阿里控…
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不惧特斯拉竞争,牵手华为、滴滴……北汽新能源的开放求变之路
2020年1月8日,北汽新能源公布了2019年成绩单——150,601辆,这是其第七次稳坐国内纯电动汽车销冠宝座。截至目前,产销已累积达成50万辆。 上一个十年,首张新能源生产资质…
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车联网“变局”:差异化+生态,四维智联从B端延向C端
车联网从起步到发展准备期,上半场已经结束。现在,随着汽车智能网联逐步在私人乘用车市场快速渗透,一场“车载智能系统”扎堆已然袭来。 过去数年,车联网概念并不陌生,在那里,车联网的衍生…
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对话安波福杨晓明:算法重塑不了商业化, 智能汽车架构是高级自动驾驶量产的保障
现在,每辆车配备100多个控制器,2亿多行代码,超过1000个汽车功能依赖于多个控制器,这些数字不言自明。今天建立在传统架构上的汽车系统在面向自动驾驶时,将变得难以设计、开发、验证…
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清华大学李克强:为什么我认为“云控基础平台”是智能网联汽车中具有国家属性的基础设施?
“智能网联车产业化需系统基础平台支撑”。 清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强提到,我们正处于汽车产业技术变革时期,智能网联汽车需要融合先进的信息通信…
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产学研共话:”过关”自动驾驶,中国ADAS如何“突围”?
12月23日,雷锋网新智驾于北京汽车博物馆举行了《中国ADAS突围》的线下圆桌论坛。当天晚上8点,中国汽车工程学会名誉理事长付于武、清华大学教授邓志东、长城汽车技术中心副总工程师张…
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理工睿行荣获2019高工智能汽车金球奖
2019年12月19日-21日,以“危中有机、变中取胜”为主题的2019年度(第三届)高工智能汽车年会在上海虹桥大华假日酒店召开。作为国内目前唯一专注于汽车智能网联供应链整合服务的…
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低速、限定场景是自动驾驶商业化落地的第一战场吗?|2019AI掘金榜
过去一年,“量产”、“落地”成为了自动驾驶行业的关键词。 市场是一切技术的试金石,只有不适应市场的技术,没有不适应技术的市场。技术不能落地,也在市场一文不值。 &nbs…