智能汽车
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三大视角、16种声音,看智能驾驶的未来趋向,首批嘉宾名单公布 | 2019 全球智能驾驶峰会
自动驾驶已经从科研问题走向工程问题。 在0到1阶段,自动驾驶所要解决的是从无到有的问题;在1-10000阶段,自动驾驶所要面对的是如何解决规模化的问题,对于方案的可扩展性、系统的稳…
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小鹏与特来电达成深度合作 以多元化路线加速充电布局
小鹏汽车与特来电的合作正式浮出水面。9月26日,小鹏汽车与特来电共建的超级充电站在青岛正式投入运营,这是双方合作建设的首个旗舰充电站,也是造车新势力与充电网运营商共建充电站的首个落…
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斑马郝飞:终结苹果、安卓操作时代,中国智能网联汽车要研发自主的操作系统
“全面开放国产自主汽车操作系统”。 雷锋网(公众号:雷锋网)消息,9月21日,在第二届全球智能汽车前沿峰会(GIV2019)上,斑马网络CEO郝飞发表了题为《以人为本,打造面向自动…
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智能网联汽车未来究竟如何“生长”,李克强指出五大基础平台及其构建对策
什么是中国方案智能网联汽车? 9月21日,雷锋网了解到,在武汉举行的第二届全球智能汽车前沿峰会(GIV2019)上,清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强提出了三个方…
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华为智能汽车版图亮相,L4级全栈智能驾驶解决方案抢眼
从独立智能汽车事业部到交付智能驾驶解决方案,华为用了5个月的时间。 4月的上海车展期间,华为正式宣布进入汽车领域。在将近半年的时间里,大多人对华为汽车业务认知都停留在"华…
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瞄准量产,一汽解放和智加科技成立自动驾驶合资公司,商业模式确定
自动驾驶产业风云变幻之际,总会有新事物产生,并对全行业造成潜移默化的影响。 目前,汽车制造商、科技公司还有供应商,可以说形成了一个三局鼎立的局面,这三个已经形成了无数巨头的行业,却…
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微信车载版亮相,梧桐车联“千人千面”的落地方法论
进入2019年,BAT对车联网的重视程度仍在升级。腾讯微信车载版掀起小高潮;百度极速扩张车联网朋友圈;斑马高歌“开放”。然而,智能汽车发展早期,车联网还没有找到一个很好的商业模式和…
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2019 全球智能驾驶峰会,摸索自动驾驶「量产」过河之道
语音播放文章内容 由深声科技提供技术支持 您的浏览器不支持 audio 元素。 从2018年下半年开始,投资圈折射出一个现象:自动驾驶正在回归理性,资本逐步向头部聚拢。 事实上,自…
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华人运通李谦:超体智能架构如何重塑汽车产品边界?
当“智能”被用的泛滥,智能汽车给人们的印象也不是那么高级。 2017年才成立的华人运通一开始的企业愿景就立志改变人类未来出行,从目前的技术发展趋势来看,未来智能出行的实现路径一定不…
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又是自动泊车,大陆集团子公司Elektrobit(EB)与百度达成合作
自动泊车向来是自动驾驶领域的热议话题。 在近期博世与戴姆勒展示其最新的无人泊车车库之后,自动泊车再次证明了其在自动驾驶商业化道路上的重要性。不少企业也在加快在自动泊车上的布局。 据…