智能汽车
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深度对话博世设计团队:车载HMI越来越像手机 物理按键不会被完全淘汰
主机厂正在让大量互联网应用上车,这是“互联网汽车”、“智能汽车”等概念出现后的一大趋势。不过,雷锋网新智驾注意到,人们在车内打开一些移动应用后,有时难免会感到突兀。比如,你会对着车…
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软件定义汽车时代,传统车企、自动驾驶供应商如何追逐趋势 | CCF-GAIR 2019
初看起来性感无比的智能驾驶赛道历经跌宕进入真正的高光时刻,经历了一波投资浪潮喷涌,行业回归理性,留下的是那些真正具备技术实力的企业。智能驾驶故事越来越动听:赛道头部公司正在用量产业…
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长城汽车组建科技朋友圈 告别功能汽车打造出行机器人
新兴技术AI、5G和自动驾驶的落地日益临近,传统车企不止要融合它们,还希望能引领这股技术浪潮的方向。 7月15日,中国自主品牌长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”,打出“历史上第…
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爱立信刘云鹤:5G将催生车联网杀手级应用,加速车路协同应用演进 | CCF-GAIR 2019
新智驾按: 2019 第四届全球人工智能与机器人峰会(CCF-GAIR 2019)于深圳正式召开。峰会由中国计算机学会(CCF)主办,雷锋网、香港中文大学(深圳)承办,深圳市人工智…
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深度 | 大众与福特结盟,自动驾驶联盟呈三足鼎立之势,汽车智能化变革再提速
雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾按:本文作者李星宇,地平线市场拓展与战略规划副总裁,自动驾驶行业资深专家,拥有16年半导体行业经验。文章主要探讨大众与福特结盟背后所蕴藏的智能汽车行业…
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自动驾驶落地步骤明朗,18位大咖共话智能交通 | CCF-GAIR 2019
新智驾按:7 月 12 日-7 月 14 日,2019 第四届全球人工智能与机器人峰会(CCF-GAIR 2019)于深圳正式召开。峰会由中国计算机学会(CCF)主办,雷锋网(公众…
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丰田电装合资“造芯”,是在下一盘什么棋?
丰田将成为传统车企阵营中首家自研自动驾驶芯片的公司? 7月10日,丰田汽车宣布将与电装建立合资公司,联合研发下一代汽车半导体。 相关芯片主要的研发方向,将包括联网汽车、自动驾驶、电…
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小鹏G3 2020款正式上市 进入L2.5级自动驾驶辅助时代
在完成G3的第一万台的线下交付之后,时隔20余天,小鹏汽车推出了G3的2020款车型。 7月10日,小鹏汽车G3 2020款正式上市。新车分为G3 520和G3 400两个版本,每…
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百度包揽北京首批T4级自动驾驶路测牌照,可实现复杂城市道路自动驾驶
7月1日,北京首发全国首批T4自动驾驶路测牌照,共计5张。百度Apollo全部收入囊中,成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。 据雷锋网新智驾了解,T4牌照是目前全国最高技…
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中科创达新一代智能驾驶舱已来,背后蕴藏哪些智能汽车技术新动向?
智能驾驶舱,正在掀起一波发展热潮。这一点从刚刚结束的CES Asia上就能发现:同级别车型间,反映在车辆产品力层面的竞争正在弱化,水平都差不多;体验和功能上的智能座舱和车载OS 的…