智能驾驶
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探访威伯科:商用车C位争夺战,零部件巨头聚焦自动驾驶玩出新高度
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,智能网联的深入人心,以及技术的不断升级和应用,汽车配件加工零部件行业采购全球化和汽车配件加工产业转移速度加快的形势逐渐明显,很多零部件企业纷纷选…
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从小鹏G3配置表看互联网造车:自动驾驶和OTA升级渐成标配
小鹏汽车最近晒出G3的配置表,让这家新造车势力的产品彻底揭开面纱。 作为一款智能纯电动紧凑型SUV,小鹏G3的补贴前售价处于20万元-28万元区之间,分为悦享版、智享版和尊享版三个…
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中国自动驾驶商业化加速:驭势交付业内首款L4级自主泊车量产产品
中国工程院院士李德毅这样定义自动驾驶量产:自动驾驶量产举步维艰,最重要的原因在于线控制动,这是量产自动驾驶的“定时炸弹”;此外,真正的无人驾驶不应该是“自动”,更应该是“自主”。 …
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5.0视力来袭,瑞特森科技高清大面阵激光雷达强劲助推自动驾驶
如果把激光雷达对物体成像比作盲人摸象,传统的单点扫描激光雷达就像用一个手指头去触碰物体,要触碰很多次才能对物体有一个整体的印象。 面阵激光雷达不同,面阵三维成像激光雷达就好像给盲人…
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预告 | 大咖Live X Drive.ai 孙庆 :如何更有效地利用仿真系统助力自动驾驶研发?
11 月 18 日(周六)上午 10 点,【大咖Live】第 24 期智能驾驶·仿真专场,我们邀请到 Drive.ai 技术专家孙庆详细解析“如何更有效地利用仿真系统助力…
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高精地图巨头林立,晶众发力打出系列组合拳 | SAECCE2018
雷锋网按:2018年6月-8日,2018年中国汽车工程学会年会暨展览会在上海汽车展览中心举行。在展会部分,共吸引了128家企业参展,全球百强零部件供应商汇聚一堂。此外,不少企业借此…
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安智汽车ADAS量产故事:明年拿下5万套订单仅是保守预期
安智汽车AEB路测 十月底,苏州相城区西公田路上的封闭路段内,一辆搭载安智ADAS系统的长城WEY VV5汽车正在展示自动紧急制动(AEB)功能。 驾驶员调整了一下坐姿,随后握着方…
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Innoviz CEO Omer Keilaf:激光雷达应该重视机器视觉 | 2018全球智能驾驶峰会
Innoviz CEO兼创始人 Omer Keilaf 雷锋网新智驾按:10月26日至27日,2018 全球智能驾驶峰会在苏州召开,本次峰会由苏州市相城区人民政府主办,苏州高铁新城…
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从活下来到活得久,驭势自动驾驶生存论
吴甘沙对于驭势的生存定位路线异常清晰,从活下来到活得久,从数据积累到商业落地,有自己的一套生意经。 从最高标准(开放道路L4)进行技术研发,左边借助高产量、低利润的乘用车,积累大量…
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2018最强福利波!双11,我们有4大福利
「新智驾会员计划」已上线200天,双11来了,我们决定搞件大事情! 今年 4 月,雷锋网新智驾率先推出了国内第一项为智能驾驶行业定制的年度内容服务计划 「新智驾会员计划」。半年之久…