硬件设备
-
雷锋网独家探访Velodyne工厂，Waymo要将激光雷达成本降低90% | 新智驾周刊
上一周属于CES 2017，自动驾驶赚足了我们的眼球，还有各大车厂各种概念车型，令人眼花缭乱、目不暇接。相比于上周的热闹，这一周汽车出行圈显然冷清一些，但也不至于沉寂，雷锋网新智驾…
-
Waymo将激光雷达成本降低90%，自动驾驶会在五年内普及吗？
雷锋网按：近日，Alphabet公司（谷歌母公司）旗下自动驾驶公司Waymo宣布，已经大幅削减了自动驾驶的关键性传感器——激光雷达的成本。 Waymo CEO John Krafc…
-
提前点燃底特律车展战火，揭秘 Waymo 无人车新动向
雷锋网按：去年十二月中旬，谷歌无人车项目独立直接归属 Alphabet 管理后，这个叫 Waymo 的公司步子迈的很大。今天，这家承载谷歌自动驾驶梦想的公司又成了科技媒体的头条，公…
-
我坐在全球首款量产互联网汽车里掐指一算，阿里和微信小程序必有一战
雷锋网(公众号：雷锋网)按：本文作者于欣烈，汽车行业从业者。 微信小程序究竟要干什么呢？我突然想起上汽荣威那辆互联网汽车 RX5。 小程序究竟要干什么，现在还没有产品可体验，但你试…
-
具有社交属性的行车记录仪？盯盯拍想做的不止是这些
车联网概念发展至今，已经有很多汽车厂商之外的智能硬件企业开始往“汽车智能”方向发展，从最开始的汽车导航到手机智能导航再到智能后视镜等外设，“车载屏幕”、“语音交互”等产品或技术似乎…
-
圈地运动从“软”到“硬”，充电市场的割据远未结束 | 2016影响因子
雷锋网按：2016年，根据中国汽车工业协会(CAAM)的统计，中国新能源汽车销量33.7万台，已经超过2015年销售总量。加上最后11月和12月两个月，2016年总销量有望突破45…
-
拆分无人车业务，谷歌为什么成立Waymo？
雷锋网(公众号：雷锋网)按：本文作者于欣烈，汽车行业从业者。 伴随着「谷歌放弃造车」的新闻，字母公司旗下的无人驾驶项目，终于拆分出来成立了独立公司。是不是意味着它就要触底反弹了？ …
-
Comma.ai 开源惹烦恼，代码开发者该为自动驾驶事故负责吗？
在传奇黑客 George Hotz 开源了自家 Comma.ai 公司的自动驾驶套件后，相信许多动手能力强的发烧友们都从 Github 上下载了 Python 代码并买齐了所需的硬…
-
网约车的下一战：烧钱补贴之后，Uber 和 Lyft 是怎么留住乘客的？
网约车市场从来都没有所谓顾客忠诚度。在很多地区中，司机在很多网约车平台中注册，然后接受其中出现的最早跳出的约车订单。同时，乘客则根据价格高低、方便程度和是否可约到车来决定选择哪个服…
-
在中国布局汽车共享，通用为何选择“易微行”？
编者按：近日，戴姆勒的出行服务“Car2Share随心开”进驻SOHO中国，首批在北京的6个SOHO设立Car2Share服务站点，未来将在全国范围内扩展到更多SOHO项目，“分时…
