硬件

车机系统向来是主机厂抢占车联网的必争之地。 前有比亚迪推出了自家车机互联系统，用DiPad、Di云、Di生态和Di开放四大部分率先重新定义了汽车智能网联，通过自动旋转大屏的方式“移…

安波福准备在自动驾驶领域长跑。 长跑之路始于2015年，当时安波福完成了第一次横穿全美的L3.5到L4的自动驾驶实践，全程99%均由系统自动控制。此后，安波福从零部件供应商德尔福正…

想象一下，苹果APP商城里有海量应用，iPhone的主导权在谁手中？安卓系统以开放著称，那么，基于安卓的手机品牌，是否掌握了自家品牌的主导权？ 智能汽车很快也将面临同样的拷问。近日…

车载毫米波雷达进入全新成像时代。傲酷雷达公司（Oculii）在世界上首创了4D点云高清成像雷达，目前成像效果可与16线激光雷达不相上下。雷锋网了解到，随着点云密度的增加和角分辨率的…

*雷锋网(公众号：雷锋网)注：图片来自网络 雷锋网按：主机厂入局共享出行，并不是新鲜的事情。 但由「一汽+东风+长安」的主机厂组合，以及阿里+腾讯+苏宁的互联网玩家组合而成的T3出…

进入2019量产交付年，直面财政补贴退坡，新势力造车的新一轮竞争全面提速。 新造车企业第一梯队已经迈进了真正的交付比拼阶段。2019上半年，包括威马、蔚来、小鹏、合众、新特、云度、…

宝马视中国为自动驾驶最大市场。 在宝马的智能网联和自动驾驶规划中，中国将扮演重要角色。为了加快推进自动驾驶技术的落地工作，宝马在最近的一周时间里，连续签约中国联通、四维图新、腾讯。…

主机厂正在让大量互联网应用上车，这是“互联网汽车”、“智能汽车”等概念出现后的一大趋势。不过，雷锋网新智驾注意到，人们在车内打开一些移动应用后，有时难免会感到突兀。比如，你会对着车…

自动驾驶迈进2019年，靠demo就敢宣称落地的时代过去。截至目前，全球汽车行业正在广泛应用L3以下的ADAS系统，L3和L4的量产则处于只差临门一脚的关键阶段，限定场景下的自动驾…

自主泊车产品正在走进公众视野：一方面越来越多的主机厂将自主泊车作为一大技术升级，不断提升用户体验；另一方面自主泊车搭载进共享出行车辆，也成为自动驾驶一大商业化应用场景。 不少自动驾…