科技巨头
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2019 年激光雷达前瞻:类似 iDAR 的融合型产品是新出路吗?
雷锋网新智驾(微信:AI-Drive)按:虽然自动驾驶进展迅速,但其在商业路线图和技术方面却从来不缺问题。其中,有三个未解问题是让公司高管和工程师们最为头疼。 市场研究公司 IHS…
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2018 年终盘点:沉浸在全自动驾驶热潮中的我们,明年将再次转向 ADAS?
雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾按:从今年 3 月的 Uber 致命事故到年底 Waymo 自动驾驶打车服务的“缩水”,2018 年的自动驾驶行业给我们打了一个大大的叹号并释放出明确…
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包圆北京20张路测新牌照,Apollo自动驾驶脚步“不刹停”
随着自动驾驶从概念走进现实,不少城市相继出台自动驾驶道路测试政策,而自动驾驶测试牌照也成为车企和互联网公司争夺的焦点。 12月25日,百度Apollo再获北京市颁发的20张自动驾驶…
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车联网市场井喷时代 畅星与本田中国和东风日产达成合作
*畅星2014年成功研发的云管端一体化产品 经过几年市场深耕后,上海畅星软件有限公司(下文简称“畅星”)创始人陈刚终于迎来行业春天,这便是前装车联网市场的井喷时代。截至目前,畅星已…
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没什么存在感的欧洲,又要错过自动驾驶这场大变革吗?
世界上第一辆汽车就来自欧洲 雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾(微信:AI-Drive)按:在通向自动驾驶时代的道路上,欧洲与美中两国相比毫无存在感。虽然这片古老的大陆已经有些落后,但…
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华为如何绘制自动驾驶版图?
华为的汽车版图已经画好。 频频与各大车企牵手、开发自动驾驶芯片、推出车载计算平台等,华为早把目光锁定在汽车行业。 从改装Tesla Model X开始,华为就对汽车领域的关注度愈发…
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明年完成百余城高精地图绘制,详解晶众的营收之道
作为自动驾驶的“眼”,高精地图的赛道早已巨头林立、老兵新秀竞相争夺。 面对未来,再残酷的现实也阻挡不了半路潜伏者的杀入。 背靠晶众股份,一个国内知名的专业交通数据服务商,上海晶众信…
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借力英伟达打造车规L3智能驾驶大脑,揭开德赛西威量产的“秘密”
从Tier 1到Tier 0.5,汽车电子供应商德赛西威在自动驾驶技术浪潮的演变中完成转型。 11月20日-22日,在英伟达GPU技术大上,德赛西威研究院院长黄力发表了“智能驾驶,…
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汽车OS混战时刻:斑马加快争夺新的应用场景
车联网作为万物互联的一支,除了是汽车智能化升级的途径之一,也在为汽车行业带来新的卖点。如今,智能网联介绍已成为许多车企新车发布时的独立一章,而车联网背后的核心基础设施——汽车操作系…
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万字长文揭秘:Uber与Waymo自动驾驶专利大战始末(下)
雷锋网新智驾(微信公号:AI-Drive):虽然 Waymo 与 Uber 围绕 Levandowski 的角力今年 2 月份就告…