科技巨头
-
借 Tesla Network 横扫对手，Musk 的底气从哪来？
雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾按：在前不久的特斯拉 Autonomy Day 活动上，特斯拉 CEO Elon Musk 又立了新的目标。他不但要尽快实现全自动驾驶，还要…
-
自动驾驶弯路走了不少！Cruise 五年发展历程阶段性总结
雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾按：对于自动驾驶的未来，持乐观态度的人很多。 市场营销公司 ABI 就认为：到 2025 年，全球就会有 800 万辆自动驾驶汽车为我们提供服务。Re…
-
不只是新车，2019上海车展还有这些彩蛋 | 一级供应商、科技公司篇
“黑科技”不再是IT领域的专属，各大车企、一级供应商几乎都在讲车联网和自动驾驶故事。AI公司、科技巨头也纷纷入局汽车圈，建立自己的汽车生态。2019上海车展（4月16日-24日），…
-
要么出色，要么出局！威马公布三大核心技术矩阵背后的大野心
在经历补贴退坡、产能过剩的压力下，新能源汽车产业正在经历阵痛，并迈入大浪淘沙的时代。要么出色，要么出局。对于新造车企业而言，掌握关键核心技术，包括电池技术、特色体验及结合汽车技术发…
-
北京自动驾驶路测报告公布：测试排名只是表面，解读百度领跑背后
全球自动驾驶看加州，中国自动驾驶看北京。 加州是谷歌Waymo、通用Cruise等美国自动驾驶企业的“大本营”，其它多国自动驾驶企业也将加州作为自动驾驶开放道路的测试地，不断在此积…
-
2019上海车展来袭，这里有首个“未来出行”展区、AI+智能汽车峰会等你来
新能源汽车及智能网联汽车浪潮下，传统车企历经市场数次洗牌后，加速转型升级。以特斯拉为代表的新造车队伍壮大，国内新军蔚来、小鹏、威马相继交付量产车型。 “黑科技”不再是IT领域的专属…
-
不差钱的搅局者们来了，百年老车厂们能扛住吗？
雷锋网按：如今的汽车市场上，硅谷科技巨头们的“司马昭之心”真是路人皆知，类似苹果和英特尔这样的狠角色都有意夺下汽车制造商们手中的红旗，在全球汽车科技领域取而代之，成为新的执牛耳者。…
-
揭秘 ISO 21448，它是自动驾驶行业的新风向标？
雷锋网按：汽车功能安全标准 ISO 26262 的制定者们真是一帮不安于现状的人，因为他们又开始新标准的制定，即 ISO 21448，也被称为“预期功能安全”（SOTIF）。 虽然…
-
智能驾驶进入拐点，来看看产学研大佬们的渡河之道 | 2019 AI+智能汽车创新峰会
自动驾驶走过十年，正处于一个拐点。 从2009年开始，我们一起看着科技巨头谷歌自动驾驶（Waymo）一路凯歌，通用、福特、大众等传统主机厂积极拥抱人工智能，一批批激光雷达、高精度地…
-
初创公司自动驾驶出租车商业化丧钟已响？Drive.ai“卖身”的背后
吴恩达背书，170人的团队，已开展自动驾驶出租车运营服务的Drive.ai也走向了“卖身”之路。 知名科技媒体 The Information 消息显示，Jefferies 银行拿…