车联网
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长沙智能驾驶研究院实现基于5G的人车路云协同V2X应用
不忘初心,车路合一 当前在汽车行业乃至整个科技行业,自动驾驶的相关问题,总是占具着最多的话题和关注。都说车联网V2X是解决自动驾驶落地的最后的推手。只有融合了路和车双方智能,才能完…
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对话腾讯云汽车业务副总经理李博:构建出行大版图,腾讯云迈向新征程
十一长假前,腾讯公布了最新的架构调整,云部门成为了单独的事业群——云与智慧产业事业群。 在这个巨大的转型与转身时刻,腾讯云无疑肩负着产业互联网升级的重担,也是触达大B客户的技术支柱…
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清华大学邓志东:如何构建自动驾驶汽车的技术与产业生态?| 2018 全球智能驾驶峰会
*清华大学教授,博士生导师邓志东 雷锋网新智驾按:10月26日至27日,2018 全球智能驾驶峰会在苏州召开,本次峰会由苏州市相城区人民政府主办,苏州高铁新城管理委员会、雷锋网&a…
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中国汽车技术研究中心赫炎:智能汽车存在量产落地与跨界发展不平衡等六大矛盾 | 2018全球智能驾驶峰会
中国汽车技术研究中心、智能汽车研究室暨汽车软件测评中心总工程师 赫炎 雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾按:10月26日至27日,2018 全球智能驾驶峰会在苏州召开,本次峰会由苏州市…
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威马EX5上路实测:车标、智能旋转屏等具有辨识度 但部分配置尚存提升空间
今年9月,威马EX5量产车正式交付给用户。截至目前,这款车已经在北京、上海、广州和成都等十多个城市上路行驶。 近日,雷锋网新智驾对一款威马EX5 400 Extra创新版进行试驾,…
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从技术到产品:智能驾驶商业落地何去何从,30+大咖和你聊一聊
继雷锋网新智驾今年在 1 月硅谷峰会、7 月 CCF GAIR 智能驾驶专场后,雷锋网新智驾再一次卯足了劲,换着花样搞“大事情”。 2018 年 10 月 26 日 到 10 月 …
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汽车顶会鸿观新时代,一览BAT及车企各巨头破智能网联之道
雷锋网新智驾按:10月18日,由北京市人民政府、工业和信息化部主办,工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化委员会、中国电子信息产业发展研究院(赛迪研究院)、北京市顺义区…
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重新认识李想:车和家首款SUV背后的产品哲学
李想在理想智造ONE的发布会上 机械信仰打底,极简主义引路。这或许是车和家第一款量产车的产品哲学。当然,车和家还不是苹果,车和家创始人兼CEO李想作为连续创业者,也远不如乔布斯知名…
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量产前夜,揭开高精度地图还未啃下的三块硬骨头
雷锋网新智驾按:组合导航、全路况适配、场景化技术支撑高精度地图生产降本增效,在数字绿土眼中,当局者没搞透这三件事就谈量产,就是给高精度地图“画大饼”。 为迎接高精度地图大规模上车,…
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如何打造智能汽车?比亚迪、沃尔沃等产学研领域专家详解汽车智造 | 2018全球智能驾驶峰会
解放驾驶员的智能汽车,正掀起一场汽车制造业革命。 主机厂、科技公司和学界均已看到,搭载智能化功能的汽车不断收获更多市场,汽车演变为智能终端渐成趋势。要打造真正的智能汽车,离不开传感…