车联网
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驭势科技携手GoFun出行、奇瑞新能源,打造智慧交通新生态
[2018年10月16日] GoFun出行“行格不同”4.0新版本产品发布会在京举行,现场百余家合作伙伴、媒体莅临发布会现场,共同见证GoFun4.0时代的开启。据悉,…
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坚持不造车的华为,联手奥迪研发L4级自动驾驶
华为坚持不造车,但却成为许多车企共同的合作伙伴。 在HUAWEI CONNECT 2018期间,华为与德国汽车制造公司奥迪正式宣布了双方在智能网联汽车领域的下一步合作计划,并通过最…
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牵手奥特贝睿,四维图新高精度地图大规模“上车”还远吗?
从早前入局德国自动驾驶模拟器公司AAI;去年投资国内自动驾驶公司禾多科技;斥资38亿元收购杰发科技芯片厂商,补上底层硬件“短板”;到今年同Mobileye达成全面战略合作伙伴关系,…
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下一步瞄准室内,u-blox厘米级高精定位为自动驾驶铺路
*u-blox 首席执行官Thomas Seiler 提起u-blox,恐怕除了无线通信圈里的专业人士,很少有人知道这是一家怎样的公司。但事实是这家公司的产品早已走进你的生活,摩拜…
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六大核心!突破自动驾驶和智慧交通的必由之路
雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾按:“2018全球未来出行高层论坛”在杭州国际博览中心召开,除主题论坛外,还有2场高层论坛、2场主题峰会、1场闭门会议、15场同期会议等。 在“智能驾…
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新造车冲刺300亿,颠覆的故事才讲到一半
新造车公司还无法自我造血时,又一轮资本寒冬悄然到来。 按照创业者的描述,造车领域里,融资200亿元算是拿到入场券。截至目前,蔚来汽车在IPO后,共计融资约230亿元。小鹏汽车已完成…
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成立了汽车与智能出行事业部的阿里云,如何建立云上行业生态?
在上世纪90年代的中国,汽车还不像今天如此普及,甚至还有很多自行车行驶在公路上。当时的互联网还处于鸿蒙初辟的状态,计算机这一终端,大多还是孤岛。进入二十一世纪后,互联网出现了爆发式…
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艾拉比视角:OEM厂商对OTA的急迫与“无奈”
过去6年,OTA 成了特斯拉吸引用户的法宝,毕竟在联网情况下就能提升车辆性能,谁愿意开车到 4S 店让工人将自己的爱车拆得七零八落?”,Autotrader和《凯利蓝皮书》的执行出…
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威马EX5量产车如期交付,明年将以10万台冲击B级SUV市场
新造车公司又有玩家实现了量产车交付。9月28日,威马汽车首款量产车型EX5正式启动交付,百余辆EX5被物流车从温州制造基地发往全国15个城市。与蔚来首次面向内部员工不同的是,这些车…
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抱团共赢,宝马打造开放式汽车联盟欲破自动驾驶困局
随着自动驾驶发展脚步加快,海量测试数据的采集以及相关软件、硬件的开发,都需要大量资本投入。汽车制造商不得不寻求结盟,以分担自动驾驶汽车的高昂成本。 近期有报道称,宝马公司对建立一个…