华为

AR-HUD市场的发展，实则带有逆袭的意味。 于AR-HUD萌芽之前，已有C-HUD、W-HUD两位前辈。 尽管出道多年，但受其特性所致，C-HUD、W-HUD因其各自的缺陷被人诟…

当ICT、无人机、互联网三大领域巨头在同一赛道罕见聚首，一个好故事的开头也由此启幕。 今年上海车展不可谓不热闹，从华为的撒网狂推、到百度的铆劲前冲、再到大疆的突施冷箭。 原本专注各…

如果这两天你在北京首钢园的街头走一走，你会发现，中国无人驾驶商业化时代真的来临了。 百度 Apollo 无人驾驶 Robotaxi 即将正式面向公众开放。5 月 2 日起，老百姓都…

国产品牌先前在海外车企前是矮人一截的。今年上海车展上，这个现象好像有所改观了，甚至有些反超了。 一位业内人士在逛完今年的上海车展后，和新智驾发出了相似感叹。 两年一度的上海国际车展…

“腾讯有所为有所不为，早年我们不做手机，现在也不会做整车，但会在软件方面给予车企支持。” 近日，关于腾讯是否造车的疑问，腾讯高级执行副总裁汤道生公开给了最终解。 这个回答在不少人看…

智能汽车行业犹如武林江湖，人来人往之中已渐成不同派系。 目前的智能汽车市场角逐，玩家们大致可被分为四派：新势力派、传统车企派、互联网派和智能手机派。 新势力派以特斯拉、小鹏、蔚来、…

在逛了一圈今年的上海车展后，很难有人不会感慨： 一个新的时代来临了。 不同以往，智能汽车在本次上海车展已经占据了绝对的 C 位。 例如，小鹏汽车的发布会，几乎 99% 的时间都在讲…

去年12月，百度Apollo在“2020年百度生态大会”上正式推出领航辅助驾驶ANP，希望凭此攻入乘用车市场。 四个月后，百度Apollo第一次以独立展商的身份参加上海车展，一展其…

变化很大。 对于今年的上海车展，有不少与会者发出了这样的感慨。 正如本次上海车展的主题「拥抱变化」，无论是展商还是观众，都能够明显感觉到——与智能汽车这个新物种所带来的变化正在遍地…

眼下，汽车智能化的浪潮正席卷而来，以ADAS、智能交互为代表的汽车智能化技术成为车厂日益关注的焦点，相关产品也正成为各类车辆的标准配置，整个市场相继迎来爆发期。 智能交互方面，IC…