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车市下滑之际 博世为何围绕智能座舱启用新技术中心?
汽车市场下滑尚未触底,主机厂、Tier 1均在探索新的盈利模式。其中,由车联网延展出的智能座舱逐渐成为行业新方向。 7月31日,汽车技术及服务供应商博世宣布,博世汽车多媒体事业部未…
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T3出行正式上线:V.D.R安全防护系统、车联网能否护航出行生态?
*雷锋网(公众号:雷锋网)注:图片来自网络 雷锋网按:主机厂入局共享出行,并不是新鲜的事情。 但由「一汽+东风+长安」的主机厂组合,以及阿里+腾讯+苏宁的互联网玩家组合而成的T3出…
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菜鸟ET实验室主任张春晖:无人驾驶配送是场持久战,先从「两头」入手最务实 | CCF-GAIR 2019
雷锋网新智驾按: 2019 第四届全球人工智能与机器人峰会(CCF-GAIR 2019)于深圳正式召开。峰会由中国计算机学会(CCF)主办,雷锋网、香港中文大学(深圳)承办,深圳市…
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长城欧拉打造电动专属平台 “ME”成技术IP
眼下年轻群体越来越成为消费主力,车企们在往新四化的道路进发之余,也越来越从互联网思维来进行营销。 在7月15日长城正式发布“GTO全域智慧生态战略”,并与科技行业腾讯、阿里、百度、…
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新宝骏的车联网“抢滩”之路
今年4月份上汽通用五菱宣布了旗下的全新独立品牌新宝骏,并以“智能网联”作为新宝骏最具差异化的品牌标签。 在车联网越来越成为车企转型“标配”的当下,如何将车联网打出差异化?这是新品牌…
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长城汽车组建科技朋友圈 告别功能汽车打造出行机器人
新兴技术AI、5G和自动驾驶的落地日益临近,传统车企不止要融合它们,还希望能引领这股技术浪潮的方向。 7月15日,中国自主品牌长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”,打出“历史上第…
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专访腾讯高精地图负责人谷小丰:漫谈聊高精地图商业化
自2014年起,高精地图经过4年预热,从2018年下半年开始走向量产装车。包括初创公司在内的高精地图供应商相继宣布量产时间。2019年也成为主机厂敲定地图供应商的高光时刻。近期,雷…
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斑马开放情景交互框架等九项能力 将成为智能网联汽车技术底座
斑马与智能网联的关系日益紧密。 近日,斑马网络首次发布九项核心能力,分别包括AliOS 2.0、情境交互框架、多模态交互、机器视觉、语音多引擎框架、AR-Driving 2.0、3…
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开放生态玩出新花样?吉利GKUI在“车载系统”上再造车机芯片
成熟的车企自有其节奏。 7月3日对吉利来说,是一个特殊的日子,表明吉利 GKUI智能生态系统走向开放的道路。 昨天,吉利正式发布了全新升级的GKUI 19吉客智能生态系统(以下简称…
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静态体验上汽荣威RX5 MAX:车机与内饰设计如何呈现现代感?
新一代对审美要求很高,而且他们有太多的选择。汽车行业变革之际,许多新兴品牌开始涌现,希望从设计和功能上抓住年轻人。 上汽的荣威RX5 MAX便是其中之一。据雷锋网新智驾了解,这款新…