车联网
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预告 | 大咖Live X 大唐电信:C-V2X如何更好的助力智能驾驶发展?
12 月 19 日(周三)晚 8 点,【大咖Live】第 30 期智能驾驶·V2X专场,我们邀请到大唐电信无线移动创新中心副总工胡金玲详细解析“C-V2X如何更好的助力智能驾驶发展…
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车联网市场井喷时代 畅星与本田中国和东风日产达成合作
*畅星2014年成功研发的云管端一体化产品 经过几年市场深耕后,上海畅星软件有限公司(下文简称“畅星”)创始人陈刚终于迎来行业春天,这便是前装车联网市场的井喷时代。截至目前,畅星已…
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蔚来ES6上市之夜:李斌的产品秀 车企的试金石
即便蔚来ES6的售价只有35万多,它还是太贵了,这里指的是相比国内纯电动汽车品牌而言。 12月15日晚,上海东方体育中心内,蔚来第二款量产车ES6正式发布,像特斯拉Model 3一…
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斑马学天猫搭建平台 阿里深度切入汽车产业
斑马网络高级副总裁周平 对于阿里来说,汽车正被视为重要的支付场景。这是因为,从PC端到移动端,BAT已占据各种场景入口,唯独智能化的汽车终端等待拓荒。 近日,由阿里和上汽联合打造的…
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面向“零拥堵”,详解通用V2X技术及商业部署
2005年11月的某一天,通用汽车率先对外展示了结合自动刹车装备的V2V技术。当车辆与前车过于接近时,通用汽车可实时探测距离并提前发出警告,提醒司机注意前车距离。若驾驶员没有采取任…
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汽车人机交互变革,体验英特尔如何用软件定义驾驶舱
智能驾驶舱,重新定义人机交互方式。 两年前,英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布了“智能驾驶舱平台”,三方跨界合作勾勒出无人驾驶之前,“一机多屏”的发展趋势。 近日,英特尔与一汽红旗…
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2018的Apollo,收割一个自动驾驶生态
对于科技公司而言,做好自动驾驶是一件棘手的事情。诚然,AI算法、超强的计算能力集群对于BAT这样级别的公司不是门槛。其需要的是数据、是硬件。进入资本密集、技术密集、产业链极长的自动…
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蓦然认知:对话交互助力未来出行,开拓“围绕用户”的商业新篇章
车载系统是一块新兴的热土,同时也是一个高科技较量的新战场。 热闹的背后,既是车载系统正快速增长的趋势,也是用户的确需要崭新的车载交互方式所拉动,因此吸引了一大批新旧势力到场博弈,任…
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预告 | 大咖Live X 向卫东教授:基于网络的自动驾驶技术和应用前景
12 月 12 日(周三)晚 8 点,【大咖Live】第 29 期智能驾驶·V2X专场,我们邀请到美国密歇根大学迪尔伯恩分校电子与计算机工程系正教授向卫东详细解析“基于网络的自动驾…
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博郡汽车黄希鸣:对标Model3,首款车型将亮相2019上海车展
相比于蔚来、威马、小鹏等造车新势力的“张扬”,同样属于造车新势力阵营的博郡汽车则显得默默无闻,似一个“无名之辈”,知之者甚少。 博郡汽车由黄希鸣于2016年12月创立,是国内少有的…