芯片
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2019 WAIC自动驾驶全瞻:商业化落地加速,国产车规级自动驾驶芯片迎来转折点
2019 WAIC世界人工智能大会近日落幕。自动驾驶,作为AI中备受关注的重要落脚点,也在本次大会集中亮相。一个直观感受是,自动驾驶商业化落地运营加速,国内车规级自动驾驶芯片迎来转…
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对标特斯拉,黑芝麻发布首款自动驾驶芯片,最快2021年量产上车
对标特斯拉们的的国内自动驾驶芯片相继发布。 其中,在8月29日世界人工智能大会第一天,黑芝麻智能科技发布了“华山一号”自动驾驶芯片A500(也称HS 1)。 黑芝麻的逻辑是不是那种…
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新能源车年销量占比将超5% 氢燃料电池车尚无法大规模推广
新能源汽车产业向市场驱动转变时,年销量目标还将持续提高。 “当前我国新能源汽车的产销规模已达百万级,2018年新能源汽车占汽车销售的比例是4.47%,今年一定会超过5%。”雷锋网新…
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上汽智能卡车新征程:首站落地洋山港,将持续拓展更多场景
一直以来,上汽在卡车领域上都是低调的。 长期以来,外界认为上汽的主场是乘用车。但事实上,上汽红岩扎根重卡领域将近20年,2017年年底,上汽红岩推出了一款无人驾驶重卡。自新四化战略…
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车规级AI芯片“征程二代”量产,地平线前装商业化开启加速跑
自动驾驶技术规模化上车困难重重,量产落地前路漫漫的讨论甚嚣尘上。从2018年下半年开始,自动驾驶领域投资者开始回归理性。全世界自动驾驶的竞争,也正在从试验阶段走向工程化量产阶段的竞…
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Velodyne起诉中国激光雷达初创公司,机械旋转式专利558是核心纷争
8月15日,美国激光雷达供应商Velodyne正式起诉中国激光雷达初创公司禾赛科技和速腾聚创,表示这两家中国公司侵犯了Velodyne拥有的美国专利US 7,969,558。并在这…
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2019 全球智能驾驶峰会,摸索自动驾驶「量产」过河之道
语音播放文章内容 由深声科技提供技术支持 您的浏览器不支持 audio 元素。 从2018年下半年开始,投资圈折射出一个现象:自动驾驶正在回归理性,资本逐步向头部聚拢。 事实上,自…
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专访星云互联王易之:车路协同应用场景丰富 但存在标准体系和盈利难题
标准体系不完善和盈利模式不成熟是车路协同当前两大难题。 2010年左右,车路协同概念在国内兴起,最早由清华大学牵头并联合国内多家高校、车厂和研究机构在国家863计划支持下进行科研。…
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速腾聚创与英国 Aidrivers达成合作,将为其提供智能激光雷达系统
8月23日,RoboSense速腾聚创与英国工业应用自动移动解决方案供应商Aidrivers,共同宣布达成系统集成合作伙伴关系。Aidrivers将在其自动驾驶系统中集成速腾聚创的…
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特斯拉Autopilot求变:外媒称又一软件负责人离职 马斯克或将接手
特斯拉Autopilot团队正在发生变化。 据外媒Electrek报道,于去年5月份加入特斯拉任Autopilo工程副总裁的Stuart Bowers已经离职,现已加入风险投资公司…