芯片
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解决硬件“老、大、难”问题,本土创业公司让自动驾驶“硬”起来
【 图片来源:Autonomous driving simulators may help reduce driverless anxiety 所有者:Boing Bo…
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智能驾驶进入拐点,来看看产学研大佬们的渡河之道 | 2019 AI+智能汽车创新峰会
自动驾驶走过十年,正处于一个拐点。 从2009年开始,我们一起看着科技巨头谷歌自动驾驶(Waymo)一路凯歌,通用、福特、大众等传统主机厂积极拥抱人工智能,一批批激光雷达、高精度地…
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从搞科研到商业运作:Alberto Broggi 研究计算机视觉的二十年
1998年,意大利。一辆汽车终于跑完2000公里,不过是以自动驾驶的方式。 此前,自动驾驶汽车已经在美国DARPA挑战赛中被证明能够通过220英里(约354公里)的越野道路,但还没…
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48线Argus车规级验证,128线Omini商业化量产,流深光电首次公布激光雷达布局
2018年,奥迪发布搭载L3级别自动驾驶功能的奥迪A8时,行业内很多人都注意到这款新车前脸嵌入的一款激光雷达——ScaLa,这是全球第一款量产的车规级激光雷达,由零部件供应商法雷奥…
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无人车3个月完成6万件快递?解读飞步科技商业运营背后门道
2017年3月,何晓飞离开了老东家滴滴出行。在这之前,他曾位居滴滴高级副总裁、研究院院长,并作为无人车业务领头人。 2018年3月,何晓飞的创业项目浮出水面,成立一家名为飞步科技公…
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明势资本黄明明:牵手主机厂,自动驾驶下一步是构建实时动态数据闭环 | 自动驾驶这十年
编者按:入局4年,投资130余家科技公司,包括20家智能汽车产业链及出行公司,以主机厂车和家作为根据地,触及2家自动驾驶解决方案易航智能及知行科技、1家物流自动驾驶解决方案供应商畅…
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永不造车?拆解华为拥有的自动驾驶和电动汽车关键技术
华为到底造不造车? 任正非曾明确表态:“华为永远不会造汽车。我们是有边界的,以电子流为中心领域,非这个领域的都要砍掉。” 2月18日,一个名为曹山石的账号在推特上爆料: “过去外界…
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Nuro获软银愿景基金近10亿美元投资,自动驾驶依旧受到资本认可
资本寒冬,硅谷机器人公司Nuro获得软银愿景基金新一笔投资,金额近10亿美元。 北京时间2019年2月11日晚,Nuro宣布完成来自软银愿景基金的9.4亿美元融资。新一轮融资将用于…
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与Amnon Shashua的1小时:详解Mobileye自动驾驶进阶之路
雷锋网新智驾(微信:AI-Drive)按:每年的 CES 上,Mobileye 不仅仅会回顾总结去年的发展、展望下一年的发展,还会对本行业的发展与未来进行一个深入的分析。Mobil…
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数据安全中心Ponemon Institute:超八成专业人员担忧汽车安全性
根据最新报告,随着汽车制造商推出更复杂的功能,日常通勤变得越来越轻松,但升级后的汽车也变得更容易遭受网络攻击。 2月6日,数据安全研究中心Ponemon Institute发布报告…