新能源车
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重新认识李想：车和家首款SUV背后的产品哲学
李想在理想智造ONE的发布会上 机械信仰打底，极简主义引路。这或许是车和家第一款量产车的产品哲学。当然，车和家还不是苹果，车和家创始人兼CEO李想作为连续创业者，也远不如乔布斯知名…
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对话拿森创始人兼CEO陶喆：本土线控底盘供应商如何挑战博世？
上海拿森总部 近年来，国内一些优秀的本土零部件供应商纷纷崛起。雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾获悉，一家名为上海拿森汽车电子有限公司（下称“拿森”），已经与北汽EC3达成线控刹车系统…
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拜腾汽车创新性获副总理肯定：共享全面屏充满科技感 量产交付工作积极推进
中国新能源车的发展已经来到红海，拿到入场券的玩家各显神通。德国人毕福康博士(Dr. Carsten BREITFELD)和戴雷博士（Dr. Daniel KIRCHERT）此时应该…
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酷哇、中联成立合资公司，加快部署自动驾驶环卫领域 | 2018全球智能驾驶峰会
9月29日，酷哇机器人、中联环境共同投资的合资公司——酷哇中联智能科技正式成立。酷哇中联合资公司将布局智能驾驶商用车量产及改装产线、运营商业车队、新能源车辆量产技术布局等领域。其中…
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埃森哲胡景实：汽车新“四化”焦虑大于机遇 大多是资本导向投资
汽车产业正向新“四化”全面转型，知名咨询机构埃森哲通过对这一趋势的持续观察，得出转型过程中焦虑大于机遇的观点。并建议政府加强补贴和支持、打通私家车和平台车辆界限，以及打造智能出行小…
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新造车冲刺300亿，颠覆的故事才讲到一半
新造车公司还无法自我造血时，又一轮资本寒冬悄然到来。 按照创业者的描述，造车领域里，融资200亿元算是拿到入场券。截至目前，蔚来汽车在IPO后，共计融资约230亿元。小鹏汽车已完成…
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华夏出行计划年底整合完毕，将以传统车企优势直面市场竞争｜全球未来出行大会 2018
雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾按：“2018全球未来出行高层论坛”在杭州国际博览中心召开，除主题论坛外，还有2场高层论坛、2场主题峰会、1场闭门会议、15场同期会议等。 本次大会主…
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斥巨资打造测试中心，五大工艺车间全解析，拜腾如何造好第一款车？
雷锋网新智驾按：不久前，新造车企业拜腾在其南京总部举办了第 2 期科技坊，对外全面阐述了其车辆测试中心的规划以及南京工厂的建设细节。我们也得以了解这家企业究竟要如何将旗下的首款量产…
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新能源汽车进入增长期，超200个汽车品牌争夺下个十年｜全球未来出行大会 2018
雷锋网新智驾按：“2018全球未来出行高层论坛”在杭州国际博览中心召开，除主题论坛外，还有2场高层论坛、2场主题峰会、1场闭门会议、15场同期会议等。 本次大会主要是整合全球顶尖智…
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新造车公司群拥而上，帝亚一维发布“帝行”品牌挤入市场｜全球未来出行大会 2018
雷锋网新智驾按：“2018全球未来出行高层论坛”在杭州国际博览中心召开，除主题论坛外，还有2场高层论坛、2场主题峰会、1场闭门会议、15场同期会议等。 本次大会主要是整合全球顶尖智…